Sistema de sujeción con clip Rail E
El Railway E Clip es un componente de sujeción de alta-elasticidad que se utiliza para asegurar rieles en sistemas de vías con balasto. Formado a partir de acero para resortes de primera calidad mediante forjado de precisión, ofrece una presión de sujeción constante mientras absorbe cargas dinámicas de los trenes que pasan. Su geometría compacta en forma de E-permite una instalación eficiente mediante herramientas hidráulicas o manuales. Este sujetador se adopta ampliamente en aplicaciones de transporte pesado-, alta-velocidad y transporte urbano en todo el mundo.
Especificaciones técnicas:
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Designación del producto | Clip Ferroviario E – Clip de Sujeción Elástico |
| Grado de acero | 55Si2Mn / 60Si2CrVA / EN 10089 |
| Proceso de fabricación | Forjado en caliente con tratamiento térmico de precisión. |
| Protección de superficies | Fosfato de zinc / Óxido negro / Recubrimiento Geomet |
| Rango de carga de sujeción | 9 – 15 kN (medido con la deflexión especificada) |
| Capacidad elástica | Deflexión máxima de trabajo de 12 mm. |
Perspectiva de instalación y mantenimiento:
- Fabricado con acero para resortes de silicio-manganeso con contenido de carbono optimizado.
- Se somete a enfriamiento y revenido controlados para lograr una dureza uniforme en todas partes.
- Ofrece una recuperación elástica constante después de ciclos repetidos de deflexión.
- Resiste la corrosión de la superficie mediante la aplicación de revestimiento protector multi-capa.
- Mantiene la integridad estructural bajo variaciones extremas de temperatura.
Mantenimiento y perspectiva operativa
- Protege los rieles contra el desplazamiento lateral durante el paso del tren de alta-velocidad.
- Absorbe las fuerzas de impacto vertical protegiendo las estructuras de traviesas subyacentes.
- Se adapta a la expansión térmica sin perder la fuerza de sujeción prescrita.
- Distribuye las cargas uniformemente a través del pie del riel a través de superficies de contacto de precisión.
- Mantiene la estabilidad del ancho de vía bajo condiciones de carga pesada por eje.
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