Sistema de sujeción con clip Rail E

El Railway E-Clip es un componente de sujeción elástico de acero con forma de letra "E" que fija los rieles a traviesas de hormigón o madera en sistemas de vías férreas. Fabricado con aleaciones de acero para resortes de alta-calidad, como 60Si2MnA, este clip auto-tensor proporciona una fuerza de sujeción continua a través de su distintivo diseño geométrico. El E-Clip funciona sin hilos, basándose en la deformación elástica para mantener una carga constante en la punta y al mismo tiempo se adapta a la expansión térmica, las vibraciones dinámicas y las cargas de las ruedas.
Especificaciones técnicas:
| Parámetro | Especificación | Valor/rango típico |
|---|---|---|
| Grado del material | Aleación de acero para resortes | 60Si2MnA/60Si2CrA/55Si2Mn |
| Rango de dureza | CDH | 42-48 |
| Carga en la punta (16 mm de diámetro) | kgf | 500-700 |
| Carga en la punta (18 mm de diámetro) | kgf | 750-900 |
| Carga en la punta (20 mm de diámetro) | kgf | 1100-1400 |
| Vida fatigada | Ciclos | 5 millones sin fractura |
| Fuerza máxima del resorte | kN/clip | 14 |
| Tipos de rieles aplicables | UIC, AREMA, BS | UIC54, UIC60, 115RE, 136RE |

Perspectiva de instalación y mantenimiento:
- Requiere herramientas tensoras especializadas para una inserción y extracción adecuadas.
- No es necesario ajustar el par gracias al diseño autotensor-sin rosca
- Se recomienda una profundidad de inserción de 10-12 mm de desviación para una vida útil óptima contra la fatiga.
- El espacio entre el arco posterior y el hombro debe permanecer dentro de la especificación de 3 a 9 mm.
Mantenimiento y perspectiva operativa
- Proporciona una fuerza de sujeción máxima de 14 kN por clip para seguridad del riel
- Logra 5 millones de ciclos de fatiga sin fractura bajo carga estándar
- Concentración de tensión crítica ubicada en la curvatura interna del arco posterior.
- Mantiene la resistencia a la fluencia y la estabilidad torsional para orugas soldadas.
- El rango de dureza de HRC 42-48 garantiza una recuperación elástica después de la deflexión

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