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Picos de tornillo de precio más bajo

Picos de tornillo de precio más bajo

La punta del tornillo también se conoce como tornillo de riel. Como un tipo de púa de riel, es un tornillo de metal para fijar sujetadores de riel. La punta del tornillo suele estar hecha de acero NO.3. Debido a que la superficie de la varilla del clavo tiene rosca, se le llama punta de tornillo. La resistencia a la extracción-es entre 0,5 y 1,0 veces mayor que la de la punta de riel común, pero la resistencia al empuje es un 50% menor. Debido a los inconvenientes de desmontaje y montaje, es difícil ajustar el ancho del riel, que generalmente se usa en los desvíos ferroviarios. Para satisfacer las diversas necesidades de los clientes, podemos ofrecer tirafondos, pernos prisioneros, tornillos para traviesas de ferrocarril y otros tornillos personalizados con puntas en ferrocarril.
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Descripción
Parámetros técnicos

CarrilSistema de fijación con punta de tornillo

Nail Railway Track Screw Spike

La púa roscada para ferrocarril es un elemento de fijación roscado-diseñado con precisión y fabricado con acero de aleación templado y revenido, que presenta un perfil de rosca helicoidal continuo, un punto de partida cónico o romo y un cabezal de accionamiento forjado configurado para una instalación rotacional de alto-torque en traviesas de madera, compuestos o madera de ingeniería. A diferencia de los clavos de accionamiento tradicionales que dependen de la fricción inducida por el desplazamiento-, este sujetador desarrolla capacidad de sujeción a través del acoplamiento mecánico positivo entre los flancos de la rosca y el material del sustrato, lo que permite un control preciso de la precarga mediante la aplicación de torsión y al mismo tiempo permite una extracción no-destructiva para el mantenimiento y ajuste de la vía.

Especificaciones técnicas:

Parámetro Especificación Característica de rendimiento
Tratamiento de materiales Templado y revenido Resistencia a la tracción de 120 a 150 ksi
Serie de hilos Grueso, UNC o equivalente 5 a 8 hilos por pulgada típicos
Profundidad de empotramiento Debajo de la placa de unión 4 a 6 pulgadas (100 a 150 mm)
Método de instalación Impacto rotatorio o torque manual Par de instalación de 150 a 350 Nm
Capacidad de retiro Extracción definitiva- 12–20 kN en madera dura sana
Elastic Rail Clamp

Perspectiva de instalación y mantenimiento:

 

  • Serie de hilo grueso:Un número reducido de hilos por pulgada maximiza la adherencia del material en sustratos de menor-densidad, como la madera tratada con conservantes-, lo que proporciona una capacidad de sujeción óptima sin comprometer la velocidad de instalación.
  • Perfil de rosca profunda:La profundidad de rosca extendida aumenta el área de corte entre el sujetador y el sustrato, distribuyendo las cargas de extracción en un volumen de material mayor para evitar fallas localizadas.
  • Punto de auto-tapping:Las roscas iniciales cónicas incorporan características de corte o formación que inician el acoplamiento de la rosca sin requerir una alineación precisa del orificio piloto, lo que se adapta a las variaciones de instalación en el campo.

 

Mantenimiento y perspectiva operativa

  • Impacto-Cabeza lista:La geometría del cabezal impulsor está reforzada para soportar herramientas de impacto de alto-torque utilizadas en instalaciones mecanizadas, lo que evita la deformación del cabezal o fallas del impulsor durante las operaciones de fijación a escala-de producción.
  • Múltiples opciones de unidad:Las configuraciones de cabezal que incluyen cuadrada, hexagonal y redonda con ranura de accionamiento brindan compatibilidad con sistemas de instalación manuales, motorizados y totalmente automatizados en diferentes escalas de aplicación.
  • Compatibilidad con limitación de par:El cabezal impulsor está dimensionado para usarse con herramientas limitadoras de torsión-que evitan un ajuste excesivo-, lo que garantiza una precarga constante sin riesgo de dañar el sustrato o el rendimiento de los sujetadores.
Railway Fastening Screw Spikes System
Proveedor profesional de Gnee

 

 

 

 

 

 

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