Sistema de fijación de púas para perros de riel
El Railway Dog Spike es un elemento de fijación tradicional en forma de L-forjado con acero con bajo contenido de-carbono, diseñado para asegurar el riel inferior plano-a las traviesas de madera. Esta púa se basa en la compresión de la fibra de madera en lugar de en las roscas para su retención, y el vástago cuadrado cónico desplaza las fibras radialmente durante la conducción. El cabezal desplazado proporciona tanto una superficie llamativa como un hombro-de apoyo ferroviario, brindando un servicio confiable en ramales, ramales industriales y ferrocarriles tradicionales.
Especificaciones técnicas:
| Parámetro | Especificación | Indicador de desempeño |
|---|---|---|
| Método de fabricación | Forjado-en caliente a partir de palanquilla o barra | El flujo de grano sigue un contorno en forma de L- |
| Grado del material | Acero con bajo-carbono | ASTM A65 Grado 2 o 3 |
| Longitud nominal | 5,5 a 6,5 pulgadas | 140–165 mm típico |
| Resistencia a la retirada | Instalación inicial | 2000 a 4000 libras por punta |
| Vida útil | Amarre de madera en buen-mantenimiento | 25 a 40 años típico |
Perspectiva de instalación y mantenimiento:
- La punta-del cincel divide las fibras de la madera a lo largo de las líneas de la veta en lugar de cortarlas, preservando la integridad estructural.
- La geometría del vástago cuadrado crea cuatro-zonas de compresión de fibra de cuatro puntos que maximizan el compromiso de fricción.
- Conducir requiere de 3 a 5 golpes de martillo usando un mazo con púas que pese entre 8 y 10 libras para sentarse correctamente.
- El cabezal desplazado alinea la superficie de golpe directamente sobre el eje del vástago, evitando que se doble durante la instalación.
Mantenimiento y perspectiva operativa
- Las fibras de madera comprimidas durante el clavado ejercen una presión continua hacia adentro sobre el vástago de la púa durante décadas.
- La absorción de humedad causa hinchazón de la fibra que en realidad aumenta la fuerza de sujeción en condiciones húmedas.
- El pico se adapta a la liquidación de empates mediante una re-impulsión gradual sin pérdida de capacidad de tenencia.
- Las bridas tratadas con conservante-mantienen características de fricción consistentes durante toda la vida útil.
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