Sistema de sujeción con clip Rail E

El Railway E-Clip es una fijación de riel elástica forjada hecha de acero para resortes de alta-calidad. Su geometría única en forma de E-proporciona una carga constante en la punta para sujetar los rieles contra las traviesas bajo las fuerzas dinámicas del tren. Sin pernos ni roscas, se basa en la deflexión elástica para absorber las vibraciones, resistir el deslizamiento del riel y mantener la estabilidad del ancho. Se utiliza ampliamente en vías de tránsito, de pasajeros y de transporte pesado-en todo el mundo.
Especificaciones técnicas:
| Parámetro | Descripción | Valor típico |
|---|---|---|
| Material | Acero para resortes según EN 10089 o equivalente | 60Si2Mn/51CrV4 |
| Diámetro del alambre | Diámetro de barra redonda estándar | 16mm – 20mm |
| Carga en la punta | Fuerza de sujeción por clip instalado | 10 – 14 kN |
| vida de fatiga | Ciclos antes del riesgo de fractura | Mayor o igual a 5 millones |
| Tipos de rieles de aplicación | Perfiles UIC/BS/AREMA | UIC54, 115RE, BS113A |
| Acabado superficial | Tipo de protección contra la corrosión | Inmersión en aceite / Galvanizado |
| Temperatura de funcionamiento | Rango de pistas ambientales | -40 grados a +60 grados |

Perspectiva de instalación y mantenimiento:
- Mantiene la fuerza de sujeción incluso después de millones de ciclos de carga de ruedas.
- Evita el vuelco del carril y el ensanchamiento del ancho en curvas cerradas.
- Sin aflojamiento gradual como en los sistemas atornillados: el diseño elástico se autobloquea.
- Resiste cargas de impacto repentinas sin fracturas frágiles.
- Diseño-a prueba de fallos: la pérdida visible del clip indica la necesidad de reemplazarlo.
Mantenimiento y perspectiva operativa
- La construcción de una-pieza elimina las piezas pequeñas sueltas en el sitio.
- Se instala utilizando únicamente una herramienta tensora hidráulica o manual.
- No se requiere llave dinamométrica ni calibración de apriete durante la aplicación.
- Puede retirarse y reutilizarse si la deflexión se mantiene dentro de los límites.
- Evita un montaje incorrecto debido a una simple orientación de la geometría.

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