¿Cuál es la unión de dos vías de ferrocarril?
Ajunta de carril iEs el punto de conexión entre dos vías de ferrocarril, diseñado para sujetar los extremos de los rieles de forma segura en su lugar horizontal y vertical. Se considera la parte más débil de la vía, a menudo compuesta por placas metálicas conocidas como eclisas (o barras de empalme) atornilladas entre sí a través de los extremos del riel.
CARRIL DE GNEEfabrica eclisas para rieles GB livianos y pesados, rieles estándar UIC, rieles para grúa DIN536 y QU, rieles JIS, perfiles AS1085, rieles BS11 y secciones AREMA/ASCE, respaldados por verificación de compatibilidad entre rieles y juntas.
Componentes clave y tipos de juntas de rieles:
- Eclisas (barras conjuntas):Placas de acero que se atornillan a los lados de los rieles para conectarlos.
- Pernos de pescado:Pernos y tuercas de acero con alto-carbono utilizados con eclisas para asegurar la unión.
Tipos comunes:
- Uniones atornilladas:Método convencional mediante eclisas.
- Uniones soldadas:Rieles soldados continuos (CWR) utilizados para crear una conexión más suave, más fuerte y más duradera.
- Juntas aisladas:Juntas especiales utilizadas en zonas de señalización para romper circuitos eléctricos.
- Juntas de compromiso:Se utiliza para conectar rieles de diferentes tamaños.
| Tipo de junta | Especificación clave/descripción |
| Junta de riel estándar (eclisa) | - Perfil: Coincide con la sección del carril (p. ej., UIC 60, 136RE). |
| - Longitud: normalmente 600 mm u 800 mm por lado. | |
| - Orificios: 4 o 6 orificios para pernos por barra. | |
| Junta de riel aislada (IRJ) | - Material: Núcleo de acero con postes/placas terminales aislantes compuestos- o compuesto completo de epoxi. |
| - Electrical Resistance: >10⁸ Ω. | |
| Junta de riel de compromiso | - Diseño: conecta dos perfiles de riel diferentes (p. ej., UIC 54 a UIC 60). |
| - Perfil: Cada lado está mecanizado para que coincida con su respectiva sección de riel. | |
| Junta de riel desplazada | - Característica: Tiene una sección deprimida (movida) para permitir una superficie continua del cabezal del riel para un paso más suave de las ruedas. |
| Junta de carril de puente | - Diseño: a menudo reforzado (red más gruesa/longitud más larga) para ubicaciones de alto estrés-como accesos a puentes. |
| Junta aislada pegada | - Construcción: barras de acero unidas a un aislamiento compuesto mediante adhesivo de alta-resistencia para mejorar la durabilidad. |
| Junta de riel soldada (para CWR) | - Tipo: soldadura a tope-flash o termita. |
| - Especificación: La soldadura debe cumplir con propiedades mecánicas iguales o mayores que las del riel principal. | |
| Junta de expansión (para BRE) | - Característica: Permite la expansión térmica controlada en rieles largos en puentes o en zonas de temperaturas extremas. |
¿Cuáles son las especificaciones comunes para las barras de juntas de rieles?
Las barras de unión de rieles comunes (eclisas) están diseñadas para coincidir con perfiles de rieles específicos (por ejemplo, AREMA, UIC, BS) y generalmente cuentan con 4 o 6 orificios para pernos, con longitudes de 24-pulgadas o 36 pulgadas, respectivamente. Las especificaciones clave incluyen acero de alta resistencia (45#, 50Mn, 42CrMo), tratamiento térmico para mayor durabilidad, espaciado preciso de los orificios de los pernos (por ejemplo, 6"x6"x7-1/8"x6"x6") y perfiles especializados para servidumbre principal.
Especificaciones comunes para barras de unión de rieles:
- Estándares y perfiles:Diseñado para cumplir con las especificaciones AREMA (p. ej., 115RE, 132-136RE), UIC (p. ej., UIC54, UIC60) o British Standard (BS).
| Estándar | Tipo | Longitud/Diámetro | Peso/Material | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2007 | 115RE | 4 agujeros-24" | 17,04 kilos | 45# químico |
| 115RE | 6 agujeros-36" | 25,56 kilos | composición(%): | |
| 132-136RE | 4 agujeros-24" | 17,75 kilos | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 agujeros-36" | 26,63 kilos | Manganeso: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 agujeros-630/Φ26 | 18,07 kilos | Sí: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 agujeros-600/Φ28 | 17,47 kilos | Cr: Menor o igual a 0,25 | |
| UIC60 | 4 agujeros-630/Φ25 | 18,1 kilos | P: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 4 hoyos | 14,34 kilos | S: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 6 hoyos-800 | 19,94kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 hoyos | 6,56 kilos | |
| BS60A | 4 hoyos | 5,61 kilos | ||
| BS80A | 4 hoyos | 6,5 kilos | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kilos | 50# químico | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kilos | composición(%): | |
| BS100A | 4 hoyos | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 libras | 4 hoyos | 18,08 kilos | Manganeso: 0,50-0,80 | |
| 90/91 libras | 6 hoyos | 19,9 kilos | Sí: 0,17-0,37 | |
| COMO | 50 kilos | 4 hoyos | 14,3 kilos | Cr: Menor o igual a 0,25 |
| 50 kilos | 6 hoyos | 19,5 kilos | P: Menor o igual a 0,035 | |
| S49 | 4 hoyos | 9,71 kilos | S: Menor o igual a 0,035 |
Dimensiones:
- Longitud:Normalmente, 24 pulgadas (4 orificios) para rieles más pequeños o 36 pulgadas (6 orificios) para rieles más grandes.
- Altura:A menudo, 4-11/16 pulgadas para secciones de riel RE estándar.
- Material:Generalmente,-acero al carbono forjado o laminado en caliente (p. ej., 45#, 50Mn, 55#) o acero aleado (42CrMo) para garantizar resistencia y elasticidad.
| Tipo de material | Grado/designación típica | Composición química (% en peso) | Notas / Normas equivalentes |
| Acero estructural al carbono | Q235 (GB/T700) | C: Menor o igual a 0,22 | Acero dulce común para barras de juntas generales. Similar a ASTM A36, S235JR. |
| Si: Menor o igual a 0,35 | |||
| Manganeso: 0,30-0,65 | |||
| P: Menor o igual a 0,045 | |||
| S: Menor o igual a 0,045 | |||
| Acero estructural al carbono | Q255 (GB/T 700) | C: 0.18-0.28 | Fuerza ligeramente mayor que Q235. |
| Si: Menor o igual a 0,35 | |||
| Manganeso: 0,40-0,70 | |||
| P: Menor o igual a 0,045 | |||
| S: Menor o igual a 0,045 | |||
| Acero al carbono medio | 50Mn / 50BA (GOST 10779) | C: 0.47-0.55 | Eclisa de acero clásico de alta-resistencia. Ampliamente utilizado para uniones de líneas principales. |
| Sí: 0,17-0,37 | |||
| Manganeso: 0,80-1,20 | |||
| P: Menor o igual a 0,040 | |||
| S: Menor o igual a 0,045 | |||
| Acero al carbono medio | 55# (GB/T 699) | C: 0.52-0.60 | Acero estándar de medio carbono para aplicaciones exigentes. Similar al AISI 1055. |
| Sí: 0,17-0,37 | |||
| Manganeso: 0,50-0,80 | |||
| P: Menor o igual a 0,035 | |||
| S: Menor o igual a 0,035 | |||
| Acero aleado | 42CrMo (GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 | Aleación de alta-resistencia y alta-tenacidad para servicios severos. Similar a AISI 4140/4142. |
| Sí: 0,17-0,37 | |||
| Manganeso: 0,50-0,80 | |||
| Cr: 0,90-1,20 | |||
| Mes: 0,15-0,25 | |||
| P: Menor o igual a 0,035 | |||
| S: Menor o igual a 0,035 | |||
| Hierro fundido de grafito esferoidal | QT450-10 (GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 | Se utiliza en algunos kits tradicionales/de juntas por sus propiedades de moldeabilidad y amortiguación. Similar a EN-GJS-450-10. |
| Sí: 2,00-3,00 | |||
| Mn: Menor o igual a 0,50 | |||
| P: Menor o igual a 0,07 | |||
| S: Menor o igual a 0,015 | |||
| Mg: 0,03-0,06 (Nodulizador) | |||
| Material compuesto aislante | Fibra de vidrio epoxi/FRP | Base: Resina Epoxi | No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), resistencia a la corrosión. |
| Reinforcement: E-Glass Fiber (>60%) | |||
| Aditivos: endurecedor, cargas (p. ej., SiO₂) |
- Orificios para pernos:Los orificios generalmente se perforan o perforan, a menudo con forma elíptica para acomodar pernos de riel con cuello ovalado-.
- Tratamiento térmico:Temple y revenido, normalización o temple de alta-frecuencia para mejorar la resistencia a la tracción y la vida a la fatiga.
Fundada en 2008,CARRIL DE GNEEes un fabricante y proveedor líder mundial de componentes ferroviarios, especializado en alta-calidadeclisas de riel(barras para juntas/barras de empalme) con una fuerte capacidad de producción y capacidades de servicio global.
Nuestra cartera de eclisas para rieles es completa y cumple con los estándares internacionales, incluidos UIC, AREMA, BS, DIN y GB, y cubre sistemas de rieles ligeros (8 kg-30 kg), rieles pesados (38 kg-75 kg) y rieles de grúa (QU70-QU120). Ofrecemos diversos tipos, como barras de juntas aisladas, eclisas abultadas y juntas de rieles de compromiso, con especificaciones precisas (4-agujeros/6 orificios, 24 pulgadas/36 pulgadas), lo que garantiza un rendimiento mecánico excelente. Mantenemos un estricto control de calidad respaldado por la certificación ISO 9001:2015, un centro de inspección interno y auditorías de terceros realizadas por SGS y BV. Nuestro servicio integral incluye personalización, producción, embalaje y soporte posventa, adaptados a las necesidades del proyecto de los clientes.
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