¿Cuál es la altura del riel estándar 136RE?
La altura estándar delcarril 136REes 7 5/16 pulgadas (185,74 milímetros). Esta medida se toma verticalmente desde la parte inferior de la base del riel hasta la parte superior de la cabeza del riel y es un requisito básico de los estándares AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association) para el diseño de vías de transporte pesado-.
Para garantizar la precisión en la ingeniería y el mantenimiento de las vías, la altura siempre se mide junto con las otras dimensiones principales del perfil 136RE:
- Altura total: 7 5/16" (185,74 mm)
- Ancho de la base: 6" (152,40 mm)
- Ancho de la cabeza: 2 15/16" (74,61 mm)
- Grosor de la red: 11/16" (17,46 mm)
| Perfil | Estándar | Dimensiones mm | Sección S | masa m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kilogramos/m | ||
| estándar americano | ||||||||
| 136RE (TR68) | AREMA | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
Comparación con otras alturas de rieles AREMA
En los proyectos ferroviarios de América del Norte, la altura es la forma más común de distinguir entre los diferentes pesos de los rieles:
| Perfil de carril | Peso (libras/yardas) | Altura estándar | Uso típico |
| 115RE | 115.0 | 6 5/8" (168,28 mm) | Transporte ligero/Ramalales |
| 132RE | 132.1 | 7 1/8" (180,98 mm) | Transporte principal |
| 136RE | 136.2 | 7 5/16" (185,74 mm) | Transporte pesado/alto tráfico |
| 141RE | 141.2 | 7 7/16" (188,91 mm) | Transporte pesado extremo |
¿Cómo garantizan el perfil y el material del riel 136RE la longevidad de la vía?
La estabilidad de la vía depende de las dimensiones, pero la longevidad la dicta la metalurgia. La geometría del perfil del riel 136re funciona de la mano-en-acero con alto contenido de carbono-para soportar una abrasión mecánica severa. Debido a que el riel de acero 136 RE soporta un tonelaje inmenso, la calidad del material es una preocupación principal para los equipos de adquisiciones.
Para vías curvas, desvíos y pendientes pronunciadas donde la fricción-de las pestañas de las ruedas es intensa, el riel AREMA 136RE se suministra frecuentemente con una cabeza-endurecida (S.S) tratamiento térmico. Este proceso metalúrgico avanzado aumenta significativamente la dureza Brinell de la cabeza del riel, lo que permite que el riel pesado 136RE mantenga su forma de perfil crítica, resista la fatiga del contacto rodante y reduzca drásticamente los costos de mantenimiento a largo plazo-.
Composición química del acero para rieles AREMA:
| AEREMA 2019 | Grado de fuerza | C | Si | Minnesota | P | S | Ni | cr | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Acero carbono | 0.74–0.86 | 0.10–0.60 | 0.75–1.25 | Menor o igual a 0,020 | Menor o igual a 0,020 | Menor o igual a 0,25 | Menor o igual a 0,30 | Menor o igual a 0,010 | |
| Acero de baja aleación | Resistencia estándar (SS) | 0.72–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.10 | Menor o igual a 0,020 | Menor o igual a 0,020 | Menor o igual a 0,15 | 0.25–0.40 | Menor o igual a 0,010 |
| Fuerza Intermedia (IS) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Menor o igual a 0,020 | Menor o igual a 0,020 | Menor o igual a 0,15 | 0.40–0.70 | Menor o igual a 0,010 | |
| Alta resistencia/cabeza endurecida (HH) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Menor o igual a 0,020 | Menor o igual a 0,020 | Menor o igual a 0,15 | 0.40–0.70 | Menor o igual a 0,010 |
Propiedades mecánicas del acero para rieles AREMA:
| AREMA 2019 | Grado de fuerza | Fuerza de producción N/mm2 |
Fuerza de tensión N/mm2 |
Alargamiento % |
Dureza Brinell HBW |
|---|---|---|---|---|---|
| Acero carbono | Resistencia estándar (SS) | 511MIN | 983MIN | 10MIN | 310MIN |
| Fuerza Intermedia (IS) | 724MIN | 1069MIN | 10MIN | 350MIN | |
| Alta resistencia/cabeza endurecida (HH) | 828MIN | 1179MIN | 10MIN | 370MIN | |
| Acero de baja aleación | Resistencia estándar (SS) | 511MIN | 983MIN | 10MIN | 310MIN |
| Fuerza Intermedia (IS) | 552MIN | 1014MIN | 8MIN | 325MIN | |
| Alta resistencia/cabeza endurecida (HH) | 828MIN | 1179MIN | 10MIN | 370MIN |
Preguntas frecuentes (FAQ)
P1: ¿La altura del riel 136re afectará mi elección de placas de unión?
R: La altura determina el espacio libre vertical, pero el ancho de la base (6 pulgadas) determina la compatibilidad de la placa de anclaje. Debe seleccionar placas de unión de doble-hombro estándar diseñadas explícitamente para rieles pesados con una base de 6 pulgadas.
P2: ¿Cuál es la longitud de envío estándar para el riel de 136 lb?
R: Las longitudes comunes incluyen 39 pies (11,89 m), 78 pies y 80 pies. Para optimizar la logística marítima internacional, cortamos con precisión los rieles a 39 pies para garantizar que encajen de forma segura dentro de contenedores de envío estándar de 40 pies.
P3: ¿Puedo conectar el riel 136RE directamente a una vía 115RE existente?
R: No, debido a las diferencias significativas en la altura del riel y el grosor del alma, no es posible conectarlos directamente con eclisas estándar. Debe utilizar barras de unión de compromiso diseñadas (juntas de transición) para conectar dos secciones de rieles diferentes de manera segura.
P4: ¿Ofrecen barras de unión específicas para la sección de riel 136re?
R: Sí. Proporcionamos barras de unión personalizadas de 4 y 6 orificios que están forjadas para coincidir con los ángulos de pesca exactos de la sección del riel 136re, lo que garantiza un ajuste al ras seguro y sin costuras.
P5: ¿Pueden procesar los extremos de los rieles según nuestros dibujos de ingeniería?
R: Sí. Utilizamos perforadoras multihusillo-CNC de alta-precisión para pre-perforar los patrones exactos de orificios para pernos en los extremos de los rieles de acuerdo con los planos de su proyecto.
Al seleccionarcarril 136RE, comprender las dimensiones detalladas del riel 136re, el perfil del riel 136re y los requisitos de la aplicación es esencial para lograr el rendimiento de la vía a largo plazo-. Con una amplia experiencia en productos ferroviarios, GNEE RAIL puede respaldar su proyecto con soluciones ferroviarias optimizadas. Al operar nuestras propias líneas de laminación de acero, centros de perforación CNC y laboratorios de pruebas físicas, mantenemos un control estricto sobre las composiciones químicas exactas y las tolerancias dimensionales. Esto nos permite ofrecer una calidad de producto sin compromisos, un procesamiento preciso y una entrega confiable para sus programas de construcción o renovación de vías sin demoras de terceros-.
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