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Sistema de fijación de púas de tornillo de riel
La púa de tornillo para ferrocarril es un dispositivo de sujeción roscado diseñado para asegurar placas base de rieles o la fijación directa de rieles a traviesas de madera, compuestos u hormigón mediante instalación rotacional en lugar de conducción por impacto. Caracterizado por su rosca helicoidal continua, configuración de cabeza cuadrada o hexagonal y construcción forjada o laminada, este sujetador convierte el torque aplicado en fuerza de sujeción axial, proporcionando una precarga consistente y mensurable que permanece estable bajo carga dinámica de la vía.
Especificaciones técnicas:
| Parámetro | Especificación | Característica de rendimiento |
|---|---|---|
| Proceso de fabricación | Hilos enrollados o cortados | Los hilos enrollados proporcionan una resistencia superior a la fatiga. |
| Grado del material | Acero al carbono o aleado medio- | Rango de grados 1038 – 4140 típico |
| Rango de fuerza de sujeción | Por sujetador | 8 – 15 kN (depende de la aplicación) |
| Torsión de instalación | Fuerza de rotación aplicada | Rango típico de 150 – 300 Nm |
| Resistencia a la retirada | Máxima capacidad de extracción- | 15 – 25 kN en madera sana |
Perspectiva de instalación y mantenimiento:
- Optimización del ángulo de hélice:El ángulo de avance de la rosca se calcula para proporcionar características de auto-bloqueo donde la resistencia a la fricción excede la tendencia de retroceso-, evitando el aflojamiento espontáneo bajo vibración sin requerir mecanismos de bloqueo suplementarios.
- Perfil de rosca asimétrico:El flanco de carga-presenta un ángulo más pronunciado que el flanco posterior, lo que optimiza la transmisión de fuerza durante la carga de tensión y facilita la evacuación limpia de viruta durante la instalación.
- Diseño del radio de la raíz:Los radios generosos en las raíces de las roscas eliminan los puntos de concentración de tensiones que podrían iniciar grietas por fatiga bajo las cargas de tensión cíclicas experimentadas en las aplicaciones de vías.
Mantenimiento y perspectiva operativa
- Correlación de torsión-a-tensión:Las relaciones establecidas entre el par aplicado y la fuerza de sujeción desarrollada permiten un control preciso de la tensión utilizando llaves dinamométricas calibradas o equipos de instalación automatizados.
- Requisitos previos-a la perforación:Las especificaciones del diámetro del orificio piloto se definen para proporcionar un desplazamiento óptimo del material.-Los orificios de tamaño insuficiente corren el riesgo de dividirse, mientras que los orificios de gran tamaño reducen la capacidad de extracción.
- Optimización de la velocidad de instalación:Los pasos de rosca gruesos permiten una inserción rápida y al mismo tiempo mantienen una profundidad de enganche de rosca suficiente para la capacidad de sujeción requerida, equilibrando la productividad de la instalación con el rendimiento.
Proveedor profesional de Gnee
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