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Punta de tornillo del productor

Punta de tornillo del productor

La punta del tornillo también se conoce como tornillo de riel. Como un tipo de púa de riel, es un tornillo de metal para fijar sujetadores de riel. La punta del tornillo suele estar hecha de acero NO.3. Debido a que la superficie de la varilla del clavo tiene rosca, se le llama punta de tornillo. La resistencia a la extracción-es 0,5 ~ 1,0 veces mayor que la de la punta de riel común, pero la resistencia al empuje es un 50% menor. Debido a los inconvenientes de desmontaje y montaje, es difícil ajustar el ancho del riel, que generalmente se usa en los desvíos ferroviarios. Para satisfacer las diversas necesidades de los clientes, podemos ofrecer tirafondos, pernos prisioneros, tornillos para traviesas de ferrocarril y otros tornillos personalizados con puntas en ferrocarril.
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Descripción
Parámetros técnicos

Sistema de fijación de púas de tornillo de riel

Railroad Screw Spike

Los clavos roscados para ferrocarril son sujetadores roscados forjados en acero al carbono o aleado de alta-resistencia, con roscas helicoidales y una cabeza forjada con un casquillo de accionamiento. Estos clavos se instalan mediante rotación en traviesas de madera pre-perforadas o en inserciones roscadas fundidas en concreto, transformando el torque en una fuerza de sujeción axial sostenida. Su conexión mecánica con rosca ofrece una resistencia-superior a la extracción en comparación con las púas para perros tradicionales.

Especificaciones técnicas:

Parámetro Aplicación de madera Aplicación de hormigón Referencia estándar
Resistencia de extracción- 20-30 kN 30-45 kN con pasador COMO 1085.18
Grado del material 45# / Q235 40Mn2 / 1045 ASTM A66
Resistencia a la tracción Mayor o igual a 600 MPa Mayor o igual a 829 MPa Grado 8.8
Diámetro de rosca 18-22 milímetros 16-20mm UIC 864-1
Tratamiento superficial aceitado HDG / Zinc ASTM A153
Torsión de instalación 150-200 Nm 200-300 Nm COMO 1085.18
Elastic Rail Clamp

Perspectiva de instalación y mantenimiento:

  • Fabricado según ASTM A66 para aplicaciones de América del Norte.
  • Cumple con AS 1085.18 para redes ferroviarias australianas
  • Disponible en la serie UIC 864-1 para requisitos europeos
  • Los grados de materiales incluyen acero al carbono 45#, 40Mn2 y 1045.
  • Rendimiento verificado mediante pruebas de tensión y flexión.

 

 

Mantenimiento y perspectiva operativa

  • Se aplica utilizando llaves dinamométricas calibradas o destornilladores mecánicos.
  • Los orificios pre-taladrados coinciden con el diámetro de la púa para lograr un encaje adecuado.
  • La inserción perpendicular evita daños e inclinación de la rosca
  • El control de torsión evita-apretar demasiado o poco-apretar
  • Funciona con arandelas de resorte según AS 1085.7 para mantenimiento de tensión.
Rail Fastener Spring Screw Spikes
Proveedor profesional de Gnee

 

 

 

 

 

 

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