A es unarticulaciónElemento de refuerzo que mantiene la alineación del carril y asegura la cooperación estructural entre carriles adyacentes, evitando la deflexión diferencial en la junta.CARRIL DE GNEEproporciona eclisas compatibles con rieles GB, rieles de grúa UIC50–UIC60, DIN536 y QU, tipos de rieles JIS, perfiles AS1085, estándares BS11 y secciones de rieles AREMA/ASCE, y ofrece selección de pernos, pre-perforación e instrucciones de instalación.
¿Cuáles son las especificaciones y tipos de juntas de rieles estándar GOST?
Las juntas de riel estándar GOST son cruciales para conectar secciones de riel (como P50, P65, P75) en redes ferroviarias rusas y similares, a menudo clasificadas en tipos de 4 o 6 orificios según la capacidad de sujeción. Los tipos comunes incluyen eclisas estándar (barras de unión) para juntas atornilladas, juntas aisladas y juntas de expansión para aplicaciones especializadas.
Especificaciones y tipos clave
- Tipos de rieles GOST: P50 (51,8 kg/m), P65 (64,88 kg/m) y P75.
Dibujo de la eclisa de junta de riel GOST 1P-65 P65
Sección de la eclisa de junta de riel GOST 1P-65 P65
Especificaciones técnicas y resumen de aplicación: Eclisa 1P-65 / 1R-65
| Artículo | Especificación y descripción |
|---|---|
| Designación del producto | Eclisa 1P-65 / 1R-65 |
| Estándar rector | GOST 8193-73 |
| Dimensiones (largo x ancho x alto) | 1000x130x60mm |
| Material | M54 Acero de hogar abierto-, contenido de carbono: 0.45 - 0.62% |
| Resistencia a la tracción | Mayor o igual a 860 MPa |
| Fuerza de producción | Mayor o igual a 540 MPa |
| Dureza Brinell | 235 - 388 media pensión |
| Peso unitario | 28,5 kilogramos |
| Cantidad por tonelada métrica | Aproximadamente 35 piezas |
| Función principal y diseño | Sirve como unplaca adaptadorapara uniones de carril, diseñado para su uso con fijaciones de carril con púas y resortes en carriles R-65. |
| Aplicaciones de conexión | 1. Conexión de riel del mismo tipo:Se utiliza para unir dos secciones deR-65rieles. 2. Conexión de riel de diferentes tipos:Elseis-hoyos 1R-65La variante (1000 mm de longitud) se utiliza para unirR-65 a R-75rieles. |
| Método de instalación | La eclisa se fija a los lados interior y exterior del alma del riel medianteM24x160mmpernos de unión. |
Eclisa de barra de unión de riel GOST P50
Tipos de eclisa:
- Juntas de 4 orificios: generalmente se utilizan para trabajos más livianos o aplicaciones de juntas específicas.
- Juntas de 6 orificios: comúnmente utilizadas para cargas de rieles más pesadas, lo que proporciona conexiones más fuertes y estables.
Características clave del diseño:
- Material: generalmente hecho de acero al carbono de alta-resistencia (p. ej., U71Mn).
- Tipo de junta: Incluye juntas suspendidas, soportadas o puenteadas, con juntas inclinadas de 45 grados utilizadas para expansión.
- Forma estructural: Los orificios ovalados son estándar para permitir la expansión.
- Rieles de grúa: También se fabrican juntas de riel especializadas GOST 4121-96 para rieles de grúa (KP80, KP100, KP120, KP140).
Estas juntas deben mantener la misma rigidez que el propio riel y al mismo tiempo adaptarse a la expansión y la contracción.
¿Cuál es la función de una junta de carril?
Una junta de riel, que a menudo utiliza eclisas (barras de unión) y pernos, conecta dos extremos de riel para garantizar una integridad estructural continua de la vía, lo que permite la expansión y contracción térmica mientras se mantiene la alineación horizontal y vertical. Estas juntas distribuyen cargas pesadas y móviles, favorecen el paso seguro de las ruedas del tren y facilitan el mantenimiento.
Las funciones clave de una junta ferroviaria incluyen:
- Rieles de conexión:Unir de forma segura dos tramos de carril para garantizar una vía continua, incluso en los desvíos.
- Permitir expansión/contracción:Proporcionar espacio para que el riel se expanda y contraiga debido a los cambios de temperatura.
- Mantener la alineación:Manteniendo los carriles al mismo nivel vertical y horizontal, lo que reduce el impacto de las ruedas, mejorando la seguridad y reduciendo el ruido.
- Distribución de carga:Transfiriendo una fuerte presión vertical desde las ruedas a las traviesas.
- Conductividad eléctrica:Permitir la continuidad de los circuitos de vía para señalización, especialmente en juntas ferroviarias aisladas.
Fundada en 2008,CARRIL DE GNEEes un fabricante y proveedor líder mundial de componentes ferroviarios, especializado en alta-calidadeclisas de riel(barras para juntas/barras de empalme) con una fuerte capacidad de producción y capacidades de servicio global.
Nuestra cartera de eclisas para rieles es completa y cumple con los estándares internacionales, incluidos UIC, AREMA, BS, DIN y GB, y cubre sistemas de rieles ligeros (8 kg-30 kg), rieles pesados (38 kg-75 kg) y rieles de grúa (QU70-QU120). Ofrecemos diversos tipos, como barras de juntas aisladas, eclisas abultadas y juntas de rieles de compromiso, con especificaciones precisas (4-agujeros/6 orificios, 24 pulgadas/36 pulgadas), lo que garantiza un rendimiento mecánico excelente. Mantenemos un estricto control de calidad respaldado por la certificación ISO 9001:2015, un centro de inspección interno y auditorías de terceros realizadas por SGS y BV. Nuestro servicio integral incluye personalización, producción, embalaje y soporte posventa, adaptados a las necesidades del proyecto de los clientes.
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