¿Es obligatorio el uso de clips de carril en los ferrocarriles?
Sí, el uso declips de rieles obligatorioen ferrocarriles para garantizar la seguridad y la estabilidad de la vía. Los clips de riel son un componente crítico del sistema de sujeción de rieles, ya que aseguran los rieles a las traviesas y evitan movimientos laterales o longitudinales peligrosos que podrían provocar el descarrilamiento.
¿Por qué son obligatorios los clips de riel?
- Seguridad:La ausencia de sujetadores adecuados puede provocar que los rieles se desplacen, lo que hace que las ruedas del tren excedan el ancho de vía y provoquen accidentes como el descarrilamiento.
- Estabilidad:Los clips de riel mantienen los rieles firmemente en su lugar bajo la inmensa tensión del paso de los trenes, incluidas cargas verticales, fuerzas laterales y fuerzas de fluencia longitudinal.

- Calibre correcto:Mantienen la distancia precisa entre los dos carriles, conocida como ancho de vía, que es esencial para el funcionamiento seguro del tren.
- Absorción de vibraciones:Los clips de riel están diseñados para absorber parte del impacto y la vibración generados por la interacción rueda-riel, lo que ayuda a reducir el ruido y el desgaste de los componentes de la vía.
- Integridad estructural:Al fijar los rieles a las traviesas, los clips garantizan la integridad general de la estructura de la vía, evitando que los rieles se muevan de forma independiente y manteniendo una conexión confiable.
Clips de riel principal GNEE RAIL
El clip elástico para rieles se utiliza para sujetar los rieles y la placa de anclaje a traviesas de hormigón. Utilizando el material de acero para resortes forjado, nuestros clips de riel se producen mediante un proceso de forjado en caliente.
GNEE RAIL puede desarrollar y producir varios tipos de clips de riel como tipo E-(E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055, etc.), clips de tensión SKL (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75, etc.), serie PR, clips Nabla, clip de riel tipo D, clip rápido, clip de bloqueo de calibre, clip Deenik también. Al igual que otros clips estándar y no-estándar, se pueden personalizar mediante dibujos o muestras.

| Modelo | Diámetro | Peso | Material |
| Tipo III | Ø18 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip de riel PR85 | Ø13 | 0,25 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/unidad | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/unidad | 38Si7 |
| ESK 1 | Ø13 | 0,48 kg/unidad | 60Si2CrA |
| ESK 3 | Ø13 | 0,48 kg/unidad | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/unidad | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip de riel especial | Ø13 | 0,48 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip ferroviario de Rusia | Ø18 | 0,58 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Clip Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Anti único- | Ø20 | 0,25 kg/unidad | 60Si2MnA |
| Robo |
CARRIL DE GNEEofrece diferentes tipos de sujetadores ferroviarios para cumplir con los requisitos del cliente, tales como clip y abrazadera de riel elástico, punta de tornillo de riel, pasador de plástico, perno de vía de alta resistencia con tuerca, placa de base (unión) de riel, eclisa de riel, hombro (inserto) de ferrocarril, perno de pescado, caucho de ferrocarril y almohadilla de EVA, etc. Muestras y dibujos proporcionados por el cliente, fabricaremos productos calificados en consecuencia.







