Carril de grúa DIN536 A100

 

ElRiel de grúa A100 de estándar DIN536es un riel de acero premium de alta-capacidad diseñado para levantamiento industrial pesado. Caracterizados como rieles europeos de perfil bajo con secciones A, estos rieles inferiores planos-laminados en caliente ofrecen una base ancha (200 mm) para una distribución óptima de la carga. Con un peso teórico de 74,3 kg/m, el carril A 100 es la opción preferida para puentes grúa y grúas pórtico en todo el mundo.

 

 

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Fabricado bajo estrictas normas DIN 536, elRiel de grúa A100(también conocido históricamente como Burbach Rail A100 o SD100) es un tipo especializado (tipo A) de riel de grúa. Su exclusivo diseño de riel de grúa de base ancha-y red baja reduce significativamente la presión sobre el suelo, lo que garantiza la máxima estabilidad para grúas-de servicio pesado.

 

 

Para garantizar la seguridad de sus sistemas ferroviarios industriales, es necesario comprender las condiciones exactasEspecificación del riel de la grúa A100es crítico. El riel Profile A100 pertenece a los rieles europeos de perfil bajo de sección A, conocidos por su base ancha y su red gruesa para soportar cargas verticales extremas.

 

 

ESTÁNDAR DE PERFIL		DIMENSIONES (mm)				MASA DE LA SECCIÓN /M (cm2) kg/m
RIELES DE GRÚA DIN		H	B	C	E
A45	DIN 536 P1:1991	55,00	125,00	45,00	24,00	28,20	22,10
A55	DIN 536 P1:1991	65,00	150,00	55,00	31,00	40,50	31,80
A65	DIN 536 P1:1991	75,00	175,00	65,00	38,00	54,90	43,10
A75	DIN 536 P1:1991	85,00	200,00	75,00	45,00	71,60	56,20
A75S	DIN 536 P1:1991	85,00	200,00	75,00	75,00	81,10	63,60
A100	DIN 536 P1:1991	95,00	200,00	100,00	60,00	94,70	74,30
A120	DIN 536 P1:1991	105,00	220,00	120,00	72,00	127,40	100,00
A150	DIN 536 P1:1991	150,00	220,00	150,00	80,00	191,40	150,30

 

CARRIL DE GNEEOfrecemos una gama completa de rieles para grúa DIN536 desde A45 hasta A150. Si su proyecto requiere alternativas, también suministramos rieles para grúa estándar estadounidense ASTM759 (CR104, CR105, CR135), estándar indio ISCR (ISCR80, ISCR100), JIS japonés (CR100) y QU70/QU100/QU120 chino, lo que garantiza la máxima estabilidad y capacidad de carga-para puentes grúa y grúas pórtico.

 

 

El riel de grúa A100, que forma parte del estándar DIN536, es un riel inferior-plano que generalmente se produce a partir de acero con alto contenido de-manganeso (U71Mn) o grados especializados (900A, 700) para soportar cargas industriales pesadas. Cuenta con un ancho de cabeza de 100 mm, un peso de 74,3 kg/m y proporciona una alta resistencia al desgaste para aplicaciones en puertos y acerías.

 

 

 

• Grados comunes:U71Mn (alto manganeso), 900A, 700.

 

• Resistencia a la tracción:Varía desde Mayor o igual a 690 N/mm² hasta 1080 N/mm² (Grado 1100).

 

• Dureza:Diseñado para alta resistencia al desgaste y estabilidad estructural.

 

 

Grados de acero	composición química
	%C	%Minnesota	%Si	%P	%S	H máx. ppm	Máx. O ppm
700	0,40 0,60	0,8 1,25	0,05 0,35	Máximo 0,05	Máximo 0,05	–	–
900A	0,60 0,80	0,8 1,3	0,1 0,5	Máximo 0,04	Máximo 0,04	–	–
900 B	0,55 0,75	1,3 1,7	0,1 0,5	Máximo 0,04	Máximo 0,04	–	–
R200	0,40 0,60	0,7 1,2	0,15 0,58	Máximo 0,035	0,008 0,025	3,0	20
R260	0,62 0,80	0,7 1,2	0,15 0,58	Máximo 0,025	0.008 0,025	2,5	20

 

U71Mn

Propiedad mecánica

Composición química

Fuerza de producción

Resistencia a la tracción

Alargamiento

Dureza

C

Si

Minnesota

S

P

cr

Ni

Cu

MPa

kg/mm²

MPa

kg/mm²

mín.

media pensión

Menor o igual a

Menor o igual a

Menor o igual a

Menor o igual a

Menor o igual a

Mayor o igual a 880

9%

0.65-0.76

0.15-0.35

1.10-1.40

0.030

0.030

0.25

0.25

0.25

 

 

ElA100 pistasse utilizan principalmente en entornos de manipulación de materiales-de servicio pesado donde las cargas elevadas de las ruedas deben distribuirse de forma segura. Debido a que es un riel de grúa de red baja con un fondo plano de 200 mm de ancho, proporciona una estabilidad superior y una presión mínima sobre el suelo para equipos de elevación de alta-capacidad.

 

Como parte integral de los sistemas ferroviarios industriales modernos, el riel DIN 536 A100 es la opción preferida para las siguientes aplicaciones exigentes:

 

🚢 Puertos y Terminales de Contenedores (Grúas Portuarias):

Los rieles A100 son estándar para grúas de pórtico montadas sobre rieles (RMG), grúas de envío a costa (STS) y manipuladores de contenedores en muelle. El ancho de cabeza de 100 mm se adapta perfectamente a las grandes ruedas de acero de las grúas portuarias, reduciendo la fricción y el desgaste.

 

⚡ Plantas de energía y operaciones mineras:

Se utiliza en instalaciones de manipulación de carbón, salas de turbinas y bahías de mantenimiento pesado donde se requieren grúas-de servicio pesado para mover generadores y equipos de minería de forma segura.

 

🏢 Almacenes Automatizados Pesados ​​(ASRS):

Para sistemas de recuperación y almacenamiento automatizados-de servicio pesado, donde las grúas apiladoras automáticas se mueven rápidamente a lo largo de los pasillos, el riel para grúa A100 ofrece el equilibrio perfecto entre rectitud, rigidez estructural y funcionamiento suave.

 

 

Un sistema de rieles DIN 536 A100 confiable requiere algo más que el perfil de acero. GNEE RAIL proporciona una amplia gama de accesorios para rieles de grúa para garantizar una instalación completa:

 

• Sistemas de fijación:Clips de riel de grúa soldables y atornillados para una alineación precisa.

 

• Absorción de impacto:Almohadilla de riel de grúa especializada para reducir el ruido y la vibración.

 

• Conexión:Eclisas y barras de unión de carril DIN 536 A100 a medida.

 

• Servicios de procesamiento:Corte preciso a la longitud estándar del riel A100 (generalmente 12 m) o longitudes personalizadas, perforación y corte a inglete para vías curvas.

 

 

 

Al integrar pruebas metalúrgicas avanzadas con fabricación de precisión,CARRIL DE GNEEasegúrese de que cada riel DIN 536 A100 brinde la máxima estabilidad de carga-para grúas-de servicio pesado. Nuestro compromiso con la calidad se extiende desde la rigurosa detección de fallas por ultrasonidos en la etapa de producción hasta la logística experta, garantizando que el riel A 100 llegue al sitio de su proyecto.

 

 

Cada lote de rieles para grúa DIN 536 a100 se somete a un estricto proceso de inspección de varios-pasos antes del envío:

 

• Pruebas ultrasónicas (UT):Garantizando cero grietas internas o defectos metalúrgicos en el tipo (tipo A) de riel de grúa.

 

• Inspección dimensional:Verificación de detalles precisos de las dimensiones del riel DIN 536 A100 (tolerancias de cabeza, alma y base) mediante medición láser automatizada para garantizar una unión perfecta.

 

• Proceso de dar un título:Con cada pedido se proporciona un completo Certificado de prueba de fábrica (MTC) según EN 10204 3.1, que garantiza las propiedades químicas y mecánicas.

 

• Auditoría-de terceros:Respaldamos totalmente las inspecciones previas-al envío realizadas por agencias reconocidas internacionalmente, comoSGS, VB, oTUV.

 

Como fabricante integral de vías ferroviarias, nuestras instalaciones de producción están certificadas según estándares globales estrictamente regulados, incluido el EU Rail.ETI(Especificación Técnica de Interoperabilidad) para ferrocarriles principales. Aportamos esta misma experiencia metalúrgica de primera línea-y un riguroso control de calidad a la fabricación de nuestros rieles para grúa DIN 536 A100, lo que garantiza la máxima seguridad para sus proyectos de elevación-de cargas pesadas.

 

 

Las orugas A100 de servicio pesado- (74,3 kg/m ) requieren un manejo especializado para evitar daños durante el tránsito o corrosión severa durante largos viajes por mar. GNEE RAIL ofrece soluciones logísticas estándar-para exportación:

 

• Paquete seguro:Los rieles están estrechamente unidos en paquetes mediante correas de acero-de alta resistencia para evitar que se muevan durante el transporte.

 

• Protección antioxidante:A pedido, se aplica una capa protectora antioxidante-o un barniz transparente a la superficie del riel para resistir las condiciones húmedas del transporte marítimo.

 

• Opciones de carga flexibles:Dependiendo de la longitud estándar del riel A100 (por ejemplo, 10 m o 12 m), los cargamos de manera experta en contenedores Open{7}}Top (OT) de 20 pies/40 pies, o utilizamos buques break-Bulk para pedidos de tonelaje masivo, garantizando una entrega segura y rentable-a cualquier puerto global.

 

 

P1: ¿Cuál es la longitud estándar del riel A100 para envíos internacionales?

R: Si bien la longitud estándar del riel A100 suele ser de 12 metros, con frecuencia suministramos longitudes de 11,8 m para adaptarse perfectamente a contenedores de 40 pies para el transporte al extranjero.

 

P2: ¿Cuál es la principal diferencia entre A100 y otras secciones de riel DIN536?

R: El número en el nombre se refiere al ancho de la cabeza. La dimensión del riel de la grúa A100 presenta un ancho de cabeza de 100 mm. Es más gruesa y ancha que la A90, y ofrece mayor capacidad de carga-, pero es más liviana que la A120, lo que la convierte en la opción más equilibrada para grúas portuarias medianas-a-pesadas.

 

P3: ¿Cómo se compara el A100 con los rieles chinos QU100?

R: Si bien ambos tienen un ancho de cabeza de 100 mm, el riel de grúa DIN A100 tiene una altura menor (95 mm) en comparación con el QU100 (150 mm). Este diseño de riel de grúa de alma baja ofrece una estabilidad superior para cargas laterales extremadamente pesadas.

 

P4: ¿Los rieles de grúa DIN 536 a100 son adecuados para cimientos de hormigón?

R: Sí. Debido a que son rieles inferiores planos-laminados en caliente con una base ancha de 200 mm, distribuyen el peso de manera excelente, lo que los hace adecuados tanto para vigas de acero como para cimientos de concreto cuando se usan con almohadillas y suelas de goma continuas.

 

P5: ¿Pueden exportar las dimensiones y los rieles de los rieles de la grúa A100 al sitio de nuestro proyecto?

R: Absolutamente. Como proveedor experimentado de rieles para grúas, nos encargamos de todo, desde la fabricación hasta la logística global CIF/DDP. Proporcionamos documentos completos de especificaciones de rieles DIN 536 A100 para la aprobación de aduanas e ingeniería.

 

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Como fabricante especializado,CARRIL DE GNEEproporcionaCarril DIN 536 A100forjado con acero U71Mn y 900A de alta-tensión, diseñado específicamente para soportar las fuerzas laterales extremas de grúas-de servicio pesado. Garantizamos el 100 % del cumplimiento de las normas DIN 536-1:1991 mediante una rigurosa detección de fallas por ultrasonidos y ofrecemos accesorios de rieles de grúa diseñados con precisión para una integración completa del sistema.

 

Aprovechando nuestra experiencia en 150+ proyectos globales, ofrecemos logística optimizada y fabricación personalizada (corte, perforación y biselado) para minimizar el tiempo de instalación y los costos de mantenimiento a largo-plazo.

 

 

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