Name: Fábrica de proveedores de fabricantes de púas para perros de acero al carbono de China - Muestra gratis - Acero Gnee
Brand: GNEE
SKU: 297894829

Descripción

Parámetros técnicos

↵Sistema de fijación de púas para perros de riel

Una púa de perro de ferrocarril es unasujetador tipo clavo-de acero forjado de una pieza-con uncabeza remachada desplazada y punta de diamante cinceladaque entrelaza mecánicamente la base del riel con la traviesa de madera a través deCompactación por desplazamiento de células del parénquima de la madera.- único entre todos los sujetadores de rieles como elÚnico dispositivo que logra la retención mediante aplastamiento celular localizado en lugar de deformación elástica o acoplamiento roscado., elÚnico elemento de fijación cuya resistencia a la extracción varía en un 400% dependiendo de si divide una banda de madera temprana o un anillo de madera tardía

Especificaciones técnicas:

Parámetro	Mecanismo físico	Rango de rendimiento	Cobertura de especificaciones	Consecuencia de campo
Orientación del grano	Envoltura de fibra versus división	Extracción de 1,8 a 5,2 kN-	❌ Ninguno	300% de variación de resistencia no controlada
Inhibición de taninos	Pasivación de tanato férrico	0,02 frente a 0,15 mm/año	❌ No considerado	5 veces la diferencia de vida se ignora en la adquisición
Desgaste excéntrico de la cabeza	Cojinete de cierre desplazado	Groove >condena de 3 mm	⚠️ Solo dimensional	Tirar de la cabeza-a través; riesgo de descarrilamiento repentino
Estiramiento cónico del vástago	Alargamiento por tracción cíclico	0,5–1,5 mm/década	❌ Ninguno	Fractura de cuello en la superficie de la traviesa
Prueba de extracción-	Variabilidad de la madera sin restricciones	1,8–5,2 kN la misma punta	⚠️ Sólo método	Certificados sin sentido en todos los laboratorios
Prueba de flexión	Conflicto entre ductilidad y resistencia	Pasar=bajas emisiones de carbono	✅AREMA 5.1.4	Recompensa la aleación incorrecta para transporte pesado

Rango de rendimiento:

Sensibilidad de orientación del grano- Impulsado por picosperpendicular a la fibra(radial/tangencial): fibras que se envuelven alrededor del vástago, alta resistencia-a la extracción. Impulsado por púasparalelo al grano(longitudinal): fibras divididas, fuerza de sujeción entre un 60% y un 80% menor.Sin especificación ferroviariarequiere que las traviesas estén marcadas con la dirección de la fibra. La orientación de conducción aleatoria creavariación de resistencia incontroladahasta 300%.

Inhibición de la corrosión por taninos- Las traviesas de madera dura (roble, jarrah, azobé) contienenácido tánico (5-12% en masa). Taninoquela iones de hierro, formandocapa pasiva de tanato férricoen vástago de púa - azul oscuro-pátina negra. Tasa de corrosión: 0,02–0,05 mm/año frente a 0,15–0,25 mm/año en madera blanda (pino, abeto). Esta diferencia de 5× esnunca considerado en las especificaciones de durabilidad de las púas.

Mantenimiento y perspectiva operativa

Desgaste excéntrico de la cabeza-dedo del pie- La cabeza de púa esdesplazado desde la línea central del vástago(asegurado). Esta excentricidad coincide con la posición del orificio de la placa de unión. Bajo carga lateral cíclica, la cabeza soportasolo en un lado del agujero. Patrón de desgaste:ranura en forma de media luna- on loaded quadrant. Groove depth >3 mm → lata de cabezatirar a través del agujerobajo la aceleración del tren. Detección: visual; Medición con plantilla de agujeros.
Estiramiento cónico del vástago- Los picos de perro sonligeramente cónico(0,2–0,4 mm/m) para liberación de conducción. Bajo cargas de tracción repetidas (bombeo de orugas), zona cónicase alarga de 0,5 a 1,5 mm durante 10 a 15 años. Metalbesuqueoreduce-la sección transversal entre un 15% y un 25%. Fallo: fractura dúctil en la superficie de la traviesa. Detección: aumento de la altura de la cabeza con respecto al pie del riel; Comparación del calibrador con el pico de referencia.