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SKL-Sujeción de clips de riel con clip

SKL-Sujeción de clips de riel con clip

El clip ferroviario se utiliza para fijar los carriles a la placa base subyacente junto con la traviesa de hormigón. Se utiliza una variedad de diferentes tipos de clips-de alta resistencia para sujetar los rieles a la placa base subyacente o al durmiente, uno común es el clip E, que tiene forma de clip corto. Otra es la abrazadera de tensión SKL, que también es el tipo más utilizado en todo el mundo. Otros como KPO Clamp y Nabla Clip, también utilizados en diferentes situaciones.
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Descripción
Parámetros técnicos

Resistencia a la corrosión y adaptación ambiental

Modelo No. Sistema de protección contra la corrosión Prueba de niebla salina neutra (h) Prueba de niebla salina ácida (h) Resistencia a la humedad (RH 95%, años) Ambiente corrosivo aplicable Mecanismo anticorrosión central Estándares de cumplimiento
SKL-12C Galvanizado + Pasivado Mayor o igual a 1200 Mayor o igual a 800 8-10 Zonas industriales del interior (bajo SO₂) La película pasiva bloquea la penetración de electrolitos. DIN 17221,ISO 4042
SKL-14G Galvanizado por inmersión en caliente-(HDG) Mayor o igual a 2000 Mayor o igual a 1500 12-15 Regiones costeras de niebla salina- Protección del ánodo de sacrificio de zinc UIC 864-1, EN 10139
SKL-15D Recubrimiento Dacromet + Sellador Mayor o igual a 2500 Mayor o igual a 1800 15-18 Selva tropical (alta humedad) El revestimiento cerámico-resistente a la absorción de humedad CE, AREMA
SKL-21ZN Revestimiento de aleación de zinc-níquel Mayor o igual a 3000 Mayor o igual a 2200 18-22 Regiones de suelo salino-alcalino La capa de aleación mejora la barrera contra la corrosión EN 13481, UIC 515-4
SKL-3CR Revestimiento cerámico sin-cromo Mayor o igual a 2800 Mayor o igual a 2000 16-20 Zonas de protección ambiental Revestimiento ecológico-con alta estabilidad química ALCANCE, ISO 14001

SKL-Clip Rail Clips Fastening

Adaptación de carga dinámica y compatibilidad de vías

Modelo No. Fuerza de sujeción dinámica (kN) Vida a fatiga bajo carga dinámica (ciclos) Resistencia a la carga lateral (kN) Tipo de carril adaptable Material para dormir a juego Compatibilidad del circuito de pista Ventaja de carga central
SKL-12D 8-10 Mayor o igual a 3.000.000 Mayor o igual a 12 50 kg/m UIC 54 Concreto Compatibilidad básica (50-60 Hz) Rentable-para líneas de pasajeros convencionales
SKL-14H 10-12 Mayor o igual a 4.500.000 Mayor o igual a 15 60 kg/m² UIC 60 Concreto/Compuesto Alta compatibilidad (50-400Hz) Alta resistencia a la fatiga para cargas de transporte pesado-
SKL-15HS 12-14 Mayor o igual a 6.000.000 Mayor o igual a 18 Tren de alta-velocidad 60N Hormigón sin lastre Compatibilidad total (50-800 Hz) Fuerza de sujeción estable para cargas dinámicas de alta-velocidad
SKL-21U 9-11 Mayor o igual a 3.800.000 Mayor o igual a 14 45 kg/m Metro ligero Madera/Hormigón Compatibilidad (50-200Hz) Capacidad de carga equilibrada para el tránsito urbano
SKL-3T 11-13 Mayor o igual a 5.200.000 Mayor o igual a 16 75 kg/m Riel pesado Acero/Compuesto Compatibilidad mejorada (50-1000 Hz) Resistencia de carga extrema para carril industrial

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