Elplaca de ferrocarriles una conexión importante entre dos rieles. Se conoce principalmente con otro nombre - junta de riel. Combinado con el perno de riel, se convierte en un sistema para conectar y sujetar las dos vías de riel. Entonces, si la calidad de la placa de pescado ferroviario es pobre o la fabricación ocurre algún error, la consecuencia causada sería inimaginable. Para reducir el riesgo de seguridad, la superficie de la placa de pescado ferroviario tiene un requisito estricto durante la fabricación.
Para garantizar el uso fino de los accesorios ferroviarios, necesitamos mantener la placa de pescado ferroviario de vez en cuando para mejorar la calidad y evitar cualquier accidente.
Estándares de ensamblaje y mantenimiento de la placa de ferrocarril

1.Los pernos bien abrochados y sin heridas ni grietas en el dispositivo de ensamblaje de la placa de pescado ferroviario.
2.No heridas o grietas en cada varilla conectada o fuera - dispositivo de bloqueo. Sin molienda ni corrosión en el cuerpo de la barra y el orificio del pasador de abrasión menos de 1 mm con buen aislamiento.
3. Toda la conexión de las barras de hierro es con un buen aislamiento y el enlace de aislamiento entre fuera - Bloqueo de hierro y varilla de calibre está bien. En condiciones no aisladas, se debe mantener un espacio de 3 mm y no en otras partes. Y los pernos están bien sujetos.
4. Para asegurarse de que no hay grietas en la carcasa de la máquina del interruptor para ensamblar la placa de pescado ferroviario, y la instalación es firme en buenas condiciones de bloqueo.
5. Para garantizar el circuito del tanque de aceite en buena protección sin daños o estar enterrado por lastre u otros escombros.
Tipos de placa de pescado proporcionados por Gnee Rail

Placa de pescado ferroviario estándar de UIC
| Estándar | Material | Tamaño (kg) | Resistencia a la tracción RM | Fuerza de rendimiento | Alargamiento a | Reducción del área z | Dureza de Brinell | Cold Bend D =3 a |
| UIC864-4 y UIC864-8 | Grado de acero chino 40# | U79 - UIC54, U85 - UIC60 | 550-650MPA | N/A | Mayor o igual al 18% | N/A | N/A | N/A |
Plato de pescado ferroviario de DIN
| Estándar | Material | Tamaño (kg) | Resistencia a la tracción RM | Fuerza de rendimiento | Alargamiento a | Reducción del área z | Dureza de Brinell | Cold Bend D =3 a |
| DIN5902-1995 | Grado de acero chino Q235/Grado de acero chino Q295 | S30 para el riel FL30, S33 para el riel FL33, S41 para el riel FL41, S49 para el riel FL49, FL10, FL14, FL18, FL20, FL41-54 | Mayor o igual a 375 MPa | Mayor o igual a 235 MPa | Mayor o igual al 21% | N/A | N/A | N/A |
Placa de pescado ferroviario estándar chino
| Estándar | Material | Tamaño (kg) | Resistencia a la tracción RM | Fuerza de rendimiento | Alargamiento a | Reducción del área z | Dureza de Brinell | Cold Bend D =3 a |
| TB/T2345-2008 | Grado de acero chino 55# | 43, 52, 60, 75 | Mayor o igual a 785MPA | Mayor o igual a 520MPA | Mayor o igual al 9% | Mayor o igual al 20% | HBW 227-388 | 30 grados, sin grieta |
Placa de pescado ferroviario estándar de BS
| Estándar | Material | Tamaño (kg) | Resistencia a la tracción RM | Fuerza de rendimiento | Alargamiento a | Reducción del área z | Dureza de Brinell | Cold Bend D =3 a |
| BS47-1 | Grado de acero chino 40# | BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A | 550-650MPA | N/A | Mayor o igual al 18% | N/A | N/A | N/A |
Placa de pescado ferroviario estándar sudamericanos
| Estándar | Material | Tamaño (kg) | Resistencia a la tracción RM | Fuerza de rendimiento | Alargamiento a | Reducción del área z | Dureza de Brinell | Cold Bend D =3 a |
| De acuerdo con los requisitos del cliente | Grado de acero chino# o personalizado | TJ57, TJ ASCE90, TJ UIC60 (brasileño) 75 lbs ASCE, 75 lbs BSS, 80 lbs ASCE, TJ BS80A (peruano) | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Placa de pescado ferroviario estándar africano
| Estándar | Material | Tamaño (kg) | Resistencia a la tracción RM | Fuerza de rendimiento | Alargamiento a | Reducción del área z | Dureza de Brinell | Cold Bend D =3 a |
| De acuerdo con los requisitos del cliente | Grado de acero chino## | 85 lb, 85 lb-80lb | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Placa de pescado ferroviario estándar de arema
| Estándar | Material | Tamaño (kg) | Resistencia a la tracción RM | Fuerza de rendimiento | Alargamiento a | Reducción del área z | Dureza de Brinell | Cold Bend D =3 a |
| Arema 2007 | Grado de acero chino## | 115re, 119re, 132re, 136re, 141re ... | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Gnee Rail también ofrece diferentes tipos de sujetadores ferroviarios para cumplir con los requisitos del cliente, como el clip y la abrazadera elástica de riel, la pico de tornillo de riel, la espiga de plástico, el perno de vía de alta tracción con tuerca, la base del riel (corbata), el hombro del ferrocarril (inserto), el perno de pescado, la goma del ferrocarril y la almohadilla Eva, etc. muestras y dibujos proporcionados por el cliente, fabricaremos productos calificados por consecuencia. En consecuencia.
haga clic aquíPara obtener el catálogo de productos detallado de Gnee Rail.






