Una guía para la vía ferroviaria

Vista ferroviaria, o vía para abreviar, se usa principalmente en el ferrocarril. La vía del ferrocarril coopera con Switch, para que el tren pueda funcionar de manera segura. Como todos sabíamos, la vía del ferrocarril está compuesta por dos rieles paralelos, los rieles de acero se fijan en los durmientes del ferrocarril y el lastre está debajo de los durmientes del ferrocarril. La vía del ferrocarril consiste enaparato ortopédico, ferrocarril, placa de pescado de ferrocarril,sujetadores ferroviariosy etc.. La vía ferroviaria está sujeta a una variedad de carga estática y carga dinámica desde vertical y lateral. Transferencia de vías del ferrocarril todas las cargas al subgrado a través de la cama durmiente y de la pista.

Composición de la vía ferroviaria

Los componentes de la vía del ferrocarril se componen de lecho de lastre, durmiente ferroviario, ferrocarril de acero, piezas de conexión ferroviaria, sujetadores de ferrocarril, participación y otras partes de una vía ferroviaria.

Ferrocarril de acero

En el principio,ferrocarril de aceroes riel de hierro fundido, y luego se gastó en I - Rail en forma. En la década de 1980, el medidor estándar para la mayoría de los ferrocarriles del mundo fue de 1435 mm (4 pies 8 (1/2 pulg.)). Basado en este estándar, el más estrecho se llama ferrocarril de vía estrecha, el más ancho se conoce como Broad - calibre ferrocarril. Hoy, el ferrocarril de acero se puede aplicar en la construcción de vías ferroviarias en diferentes países. De acuerdo con los diferentes estándares nacionales, los rieles de acero se clasifican en varios estándares, como GB, BS, Amera, JIS, DIN, etc.

Cama de lastre

El lecho de lastre (cama de pista) es una parte importante de la pista, y es la base del marco de la pista. El lecho de pista generalmente se refiere al cojín de lastre (lastre) debajo del durmiente del ferrocarril que se colocan en la superficie de la cama. El lecho de seguimiento use grava, guijarros, escoria y otros materiales. En general, el lecho de vía en la parte inferior de la vía del ferrocarril, que proporciona flexibilidad y drenaje para la vía del ferrocarril. La pista también se puede colocar sobre la base de concreto (común en los puentes), e incluso estar integrado en el concreto.

Durmiente ferroviario

Ferroway Sleeper, también llamado Tie Railroad, es uno de los componentes ferroviarios. El durmiente ferroviario no solo soporta el riel de acero, sino que también mantiene la posición del riel. Además de eso, la corbata del ferrocarril puede pasar la gran presión al lecho de lastre. Normalmente, el durmiente ferroviario está enterrado en el lecho de la pista y se coloca lateralmente. La corbata ferroviaria generalmente está hecha de madera, concreto o acero.

Partes de conexión ferroviaria

Las piezas de conexión ferroviaria se utilizan para conectar dos rieles de acero o un durmiente de riel y ferrocarril. Las piezas de conexión de riel incluyen clip de riel, pico de ferrocarril, placa de pescado de ferrocarril, perno de riel y placa de unión, etc.

Espiga ferroviaria

El pico del ferrocarril se aplica para sujetar el riel de acero al durmiente ferroviario y garantizar el calibre regular entre dos rieles. El pico de ferrocarril típico incluyeespiga común,espiga de perrosypico de tornillo.

Plato de pescado de ferrocarril y perno de pescado

Placa de pescado de ferrocarrilypernoson las piezas de conexión ferroviaria comunes. Se utilizan para mantener la resistencia y la rigidez de la articulación, para que el riel tenga una elasticidad uniforme. Muy a menudo, dos placas de peces ferroviarios se fijan a cada lado de la cintura del riel y se fijan por el perno de pescado y la lavadora de primavera.

Clip de riel

Clip de rieles un tipo de cierre de ferrocarril que fija el riel en el ferrocarril. El sujetador ferroviario puede resistir el rodamiento vertical de la rueda y la confianza lateral, y evitar el rastreo longitudinal del riel de acero.

Lastre

El lastre de la vía ferroviaria se coloca en el subgrado y debajo del durmiente ferroviario. El lastre se usa para ocultar el durmiente del ferrocarril. Según la colocación de la posición, el lastre se puede dividir en dos tipos, lastre superior y el balasto inferior.

Función de lastre de la siguiente manera:

• Tenga la presión de la corbata ferroviaria y transfiéralas al subgrado de manera uniforme.
• Arregle la posición del durmiente y mantenga la línea correcta y la pendiente para la pista
• Excluya la lluvia alrededor del durmiente del ferrocarril y evite que los suelos subgrados se deforman debido a la húmeda.
• Aumente la elasticidad de la vía, de modo que el riel se pueda devolver rápidamente a la posición correcta original después del rodaje por el tren.
• Control de malezas en la vía del ferrocarril.

Para garantizar la seguridad de la operación ferroviaria de velocidad alta -, y mejorar la resistencia de la cama, la vía ferroviaria sin balasto se aplica ampliamente en la vía ferroviaria moderna. La pista sin balasto puede reducir la limpieza y el mantenimiento de lastre, y usar base de concreto para reemplazar lastre, el durmiente ferroviario y el subgrado. La vía del tren de lastre y el ferrocarril sin lastre son las dos vías del ferrocarril típicas.

Como un soporte confiable para el tren, la vía del ferrocarril lleva la carga de los rieles de acero y manténgalos en el lugar correcto. En una palabra, la vía ferroviaria hace una gran contribución a la seguridad del tren.