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¿Por qué se aplica un tratamiento superficial a los clavos de los rieles?

Nov 19, 2025 Dejar un mensaje

¿Por qué se aplica un tratamiento superficial a los clavos de los rieles?

 

El tratamiento superficial se aplica apicos de rielprincipalmente para prevenir la corrosión y mejorar la durabilidad, lo que garantiza la seguridad e integridad a largo plazo-de la vía férrea. Estos tratamientos crean una barrera protectora contra condiciones ambientales adversas como la humedad, la sal y las fluctuaciones de temperatura, al mismo tiempo que mejoran la capacidad de la púa para resistir el desgaste y las fuerzas de extracción-.

 

Razones clave para el tratamiento de superficies.

 

  • Prevención de corrosión:Las púas están constantemente expuestas a los elementos, lo que puede provocar oxidación y degradar el metal con el tiempo. Los tratamientos superficiales como el galvanizado o los recubrimientos especializados forman una capa protectora que evita que el agua y el oxígeno lleguen al acero, lo que prolonga significativamente la vida útil de la púa.

 

  • Durabilidad y resistencia mejoradas:El tratamiento puede llenar los huecos en los hilos, aumentando la fricción y haciendo que la punta sea más resistente a ser arrancada. Algunos recubrimientos también mejoran la resistencia a la tensión y vibración constantes del paso de los trenes.

 

rail fastening

 

  • Seguridad mejorada:Una púa oxidada o degradada puede fallar prematuramente, lo que compromete todo el sistema de vías y supone un grave riesgo para la seguridad. Al mantener la fuerza y ​​el poder de sujeción de la púa, el tratamiento de la superficie es crucial para el funcionamiento confiable y seguro del ferrocarril.

 

  • Mayor resistencia a otros factores ambientales:Los tratamientos se eligen para proteger los picos de desafíos específicos como la contaminación química, las altas temperaturas y el frío severo, que pueden causar envejecimiento prematuro y fallas.

 

Proceso de fabricación de puntas de tornillo

 

Proceso de fabricación de puntas de tornillo: Materia prima → Trefilado → Corte de varillas → Conformación de cabezas → Corte de bordes → Laminado de roscas → Tratamiento térmico → Tratamiento de superficies → Inspección final → Embalaje → Envío

 

rail fasteners

 

clavo de ferrocarril de GNEE RAIL

 

rail screw

 

Los tipos de tornillo durmiente serie Ss Nombre del producto Especificación Material Superficie Estándar
1 Perno de cola de pescado M8-M64 Q235,45#,55#,etc. Cinc, llano, aceite negro UIC, AREMA, JIS, GB o según sus solicitudes.
2 Punta de tornillo Punta de tornillo de cabeza cuadrada M16-M22 *145-200
Punta de tornillo de cabeza hexagonal
Otros tipos
    Tipo Especificación Peso/kg Superficie Estándar
3 Tornillo durmiente SS 1/130 M22*130 0.451 Cinc, llano, aceite negro UIC, AREMA, JIS, GB o según sus solicitudes.
SS 1/150 M22*150 0.478
SS 2/180 M22*180 0.595
SS 5/150 M24*150 0.545
SS 6/130 M26*130 0.658
SS 6/150 M26*150 0.702
SS 6/170 M26*170 0.385
SS 7/180 M24*180 0.636
SS 8/140 M24*140 0.528
SS 8/150 M24*150 0.548
SS 8/160 M24*160 0.568
SS 23/160 M23*160 0.645
SS 24/165 M24*165 0.59
SS 25/165 M25*165 0.625

 

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