Descripción
Parámetros técnicos
Funciones centrales
| Función | Descripción | Parámetros clave |
|---|---|---|
| Fijación ferroviaria | Previene la fluencia longitudinal y el desplazamiento lateral | Resistencia lateral: mayor o igual a 10 kN/durmiente |
| Amortiguación de vibración | Absorbe el impacto de riel de rueda a través de componentes elásticos (e . g ., almohadillas de goma/clips) | Reducción de ruido: 5–15 dB |
| Aislamiento | Asegura el aislamiento eléctrico para los sistemas de señalización | Resistencia a aislamiento: mayor o igual a 10 Ω |
| Ajuste de calibre | Permite la corrección de medidores de vía de ± 10 mm a través de cuñas | Rango ajustable: ± 1 |
Tipos principales
| Tipo | Características | Aplicaciones | Ejemplos |
|---|---|---|---|
| Clip de primavera | Agua elástica (sin pernos), vida de alta fatiga | HSR (E . G ., China WJ -8) | Pandrol E-Clip |
| Sujetador de tipo k | Placa base de hierro fundido + fijación atornillada | Ferrocarriles convencionales | Vossloh W14 |
| Fijación directa | Anclado a la pista de losa (sin lastre) | Tránsito urbano/metro | Cierre de rn |
| Anti-vibración | Amortiguadores de goma integrados | Zonas sensibles a la vibración | Syste de huevos de colonia |
El diseño moderno de la pista utiliza principalmente sujetadores sistemáticos, que deben considerarse en la coordinación con los durmientes y los seguidores . Los parámetros del modelo específicos (como la presión de fijación y la rigidez) deben referirse a estándares como TB/T 3395 (China) y EN 13481 (Europa) .
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