¿Qué es el riel CR100?
Carril CR100es unPerfil de riel de grúa-para trabajo pesadoDiseñado para sistemas de rieles de pórtico y grúas industriales que requieren alta capacidad de carga y estabilidad operativa a largo plazo. Fabricado segúnEstándares JIS para rieles de grúa, CR100 Rail tiene un peso teórico de100,20 kg/my un120 milímetrosancho de la cabeza, lo que proporciona un área de contacto más grande y un mejor rendimiento de carga-bajo cargas pesadas de las ruedas de la grúa. Se utiliza ampliamente en terminales portuarias de contenedores, acerías, astilleros e instalaciones industriales pesadas.
En comparación con las vías de ferrocarril estándar, CR100 Rail presenta una cabeza más ancha, una red más gruesa y una base más amplia para soportar mayores fuerzas verticales y laterales generadas por operaciones de grúas de servicio pesado-.
CARRIL DE GNEEbrinda soporte técnico, verificación de dimensiones y revisión de planos de ingeniería para ayudar a los clientes a seleccionar soluciones de rieles de grúa adecuadas para los diferentes requisitos del proyecto.
Especificaciones técnicas y dimensiones del carril de grúa JIS de 100 kg.
Los datos dimensionales precisos son esenciales para la selección e instalación adecuadas del riel CR100 y el rendimiento-a largo plazo de la pista de grúa. El dibujo del perfil a continuación ilustra las dimensiones clave del riel CR100, incluida la altura del riel, el ancho de la cabeza, el ancho de la base y el espesor del alma.
dibujo del riel CR100
Dimensiones del riel de la grúa JIS CR100
| Parámetro | Valor estándar (mm) | Tolerancia dimensional estándar |
|---|---|---|
| Altura del riel (A) | 150,00 milímetros | ±0,50 milímetros |
| Ancho de la base (B) | 155,00 milímetros | ±0,50 milímetros |
| Ancho de la cabeza (C) | 120,00 milímetros | ±0,50 milímetros |
| Espesor de la red (t) | 39,00 milímetros | ±0,50 milímetros |
| Peso Teórico | 100,20 kg/m | ±1.5% |
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Grados de acero y propiedades de los materiales para el riel CR100
Seleccionar el grado de acero correcto es esencial para lograr la resistencia, la resistencia al desgaste y la vida útil requeridas de los rieles de la grúa.GNEE RAIL fabrica rieles para grúa CR100 utilizando acero para rieles U71Mn de alta-resistencia, que proporciona excelentes propiedades mecánicas para aplicaciones de grúas-de servicio pesado.
U71Mn presenta unresistencia mínima a la tracción de 880 MPay un rango de dureza típico de260–300 HBW, ofreciendo una resistencia confiable al desgaste, impacto y cargas repetidas de las ruedas. Esta selección de materiales ayuda a CR100 Rail a mantener la estabilidad estructural y el rendimiento-a largo plazo en sistemas de carriles de grúa utilizados en puertos, acerías, astilleros y otras instalaciones industriales pesadas.
| U71Mn | Propiedad mecánica | Composición química (%) | |||||||||
| Fuerza de producción | Resistencia a la tracción | Alargamiento | Dureza | C | Si | Minnesota | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | mín. | HBW | Menor o igual a | Menor o igual a | ||||
| - | -- | Mayor o igual a 880 | - | 9% | 260 | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | 0.030 | 0.03 | |
Aplicaciones comunes del riel de grúa CR100
Debido a su perfil-de servicio pesado y su alta capacidad de carga de ruedas,CR100 Crane Rail está diseñado para sistemas de grúas industriales exigentes en lugar de aplicaciones ferroviarias convencionales. Las aplicaciones típicas incluyen:
- Terminales Portuarias:Sistemas de pasarelas de grúa para grúas de barco-a-costa (STS), grúas de pórtico montadas sobre rieles-(RMG) y grúas de pórtico-sobre neumáticos (RTG).
- Acerías y plantas metalúrgicas:Orugas de grúa-de servicio pesado para grúas de cuchara, grúas de carga y sistemas de manejo de materiales que operan bajo cargas elevadas y ciclos frecuentes.
- Astilleros:Sistemas de pista para grandes grúas pórtico utilizadas en la construcción naval y la fabricación de estructuras en alta mar.
- Minería e Industrias Pesadas:Sistemas de manipulación de materiales y grúas que requieren un rendimiento confiable bajo cargas pesadas continuas.
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Accesorios y componentes del sistema ferroviario CR100
Los componentes de sujeción adecuados son esenciales para garantizar la estabilidad, alineación y vida útil de los sistemas de rieles CR100. GNEE Rail suministra accesorios de vía compatibles diseñados para aplicaciones de CR100 Rail, que incluyen:
- Clips de riel:Los clips de riel-de alta resistencia aseguran el riel contra las fuerzas verticales y laterales generadas durante la operación de la grúa.
- Almohadillas de rielY suelas:Las almohadillas elásticas del riel reducen la vibración y distribuyen las cargas de las ruedas, mientras que las suelas de acero brindan un soporte estable entre el riel y la estructura de los cimientos.
- Juntas de rielesy soluciones de soldadura:GNEE Rail proporciona eclisas compatibles con JIS-, pernos de alta-resistencia y soluciones de soldadura según los requisitos del proyecto.
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Preguntas frecuentes (FAQ) sobre el riel CR100
P1: ¿Cuál es la principal diferencia entre los rieles CR73 y CR100?
La principal diferencia es el tamaño del riel y la capacidad de carga. CR73 pesa 73,30 kg/m con una altura de 135 mm y un ancho de cabeza de 100 mm, mientras que el CR100 pesa 100,20 kg/m con una altura de 150 mm y un ancho de cabeza de 120 mm. La sección transversal-más grande de CR100 proporciona una mayor capacidad de carga-para aplicaciones de grúas más pesadas.
P2: ¿Cómo se empaqueta el riel de grúa CR100 para el transporte marítimo para evitar la corrosión?
Los rieles CR100 incluyen correas de acero-de alta resistencia para el transporte marítimo. GNEE Rail puede proporcionar un revestimiento antioxidante-o un tratamiento de aceite protector antes del envío, utilizando métodos de embalaje de exportación adecuados para reducir los riesgos de corrosión durante el transporte marítimo-de larga distancia.
