Descripción
Parámetros técnicos
Especificación de placa de pescado de ferrocarril / barra de empalme
| Característica / aspecto | Descripción y función primaria | Tipos y variaciones de diseño |
|---|---|---|
| Nombre principal | Placa de pescado (Reino Unido/Commonwealth) | Barra de empalme (América del Norte) |
| Material típico | Acero de carbono medio o acero de baja resistencia (HSLA) de baja resistencia. | A menudo, calor - tratado para una mayor resistencia y resistencia al desgaste. |
| Agujeros | Típicamente 4 o 6 agujeros para pernos de pescado. El diseño de agujeros es fundamental para evitar concentraciones de estrés. | Agujeros ovales: permita la expansión térmica/contracción de los rieles. Agujeros circulares: usados con pernos con hombros para controlar la fuerza de sujeción. |
| Tipos comunes | 1. Placa de pescado estándar: para las juntas ferroviarias más comunes. | 2. Compromiso de placa de pescado: se usa para unir dos secciones de riel diferentes (por ejemplo, UIC 54 a UIC 60). |
| Tipos especializados | 4. Placa de pescado aislada: tiene materiales aislantes para romper la continuidad eléctrica para la señalización del circuito de vía. | 5. Pesado - placa de pescado de deber / reforzado: más grueso y más fuerte para áreas de estrés - como juntas que se acercan B |
Funciones clave e importancia:
- Mantener la alineación:El trabajo principal es sostener los dos extremos de riel en una alineación vertical y horizontal perfecta para garantizar una conducción suave y segura.
- Carga de transferencia:Transmita la carga de la rueda de una sección de riel a la siguiente, minimizando el impacto y la caída en la junta.
- Resistir fuerzas:Debe resistir la flexión y las fuerzas de corte causadas por los trenes que pasan.
- Acomodar la expansión:El diseño (especialmente los agujeros del perno ovalado) permite a la articulación expandirse y contraerse con los cambios de temperatura sin acumular tensiones internas peligrosas.
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