Descripción
Parámetros técnicos
Precisión de instalación y requisitos de mantenimiento
| Modelo No. | Grado de carril aplicable | Tolerancia del orificio del perno (mm) | Requisito de suavidad de la junta (espacio entre reglas de 1 m, mm) | Precarga del perno (N·m) | Ciclo de mantenimiento | Elementos básicos de mantenimiento | Límite de desgaste para reemplazo | Estándares de cumplimiento |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FP-ORD50 | Carril ordinario (50 kg/m, 120 km/h) | ±0.2 | Menor o igual a 0,5 | 250-300 | 3 meses | 30% de muestreo de torque; Limpieza de escombros; Prueba de rotura de partículas magnéticas | Bolt hole expansion >1mm; Crack >3mm | GB/T 11265, UIC 860 |
| FP-HS60N | Tren de alta-velocidad (60 N, 350 km/h) | ±0.15 | Menor o igual a 0,3 | 400-500 | 1 mes | 100% verificación de torque; Molienda bi-mensual (Ra menor o igual a 6,3 μm); Monitoreo de brechas | Bolt hole expansion >0.8mm; Smoothness >0,5 mm | EN 13674-2, UIC 60 |
| FP-HH75 | Riel de transporte-pesado (75 kg/m, carga por eje de 27 t) | ±0.2 | Menor o igual a 0,4 | 350-450 | 20 dias | Reapriete al par; Inspección semanal de grietas; Comprobación de rosca de perno | Bolt hole expansion >0,9 mm; Dureza al impacto<34J (-20℃) | AREMA M-100, GB/T 36668 |
| FP-GRÚA100 | Riel de grúa (QU100) | ±0.25 | Menor o igual a 0,6 | 300-380 | 2 meses | Inspección-de la superficie de carga; Retoque de revestimiento anticorrosión- | Bolt hole expansion >1.2mm; Surface wear >2mm | DIN 5902, COMO 1085.10 |
| FP-LUZ24 | Tren ligero (24 kg/m, 80 km/h) | ±0.3 | Menor o igual a 0,8 | 200-250 | 6 meses | Comprobación puntual del par; Inspección visual de desgaste | Bolt hole expansion >1.5mm; Joint displacement >2mm | BS 47-1, NF F 500-50 |
Optimización de la adaptación y el ciclo de vida colaborativo
| Modelo No. | Materia prima | Proceso de extensión de vida útil | Vida útil del producto colaborativo (años) | Requisito de sinergia de vibración (desviación de frecuencia) | Método de ajuste de la vida útil | Ciclo de reemplazo sincrónico | Ventaja central de la adaptación | Estándares de cumplimiento |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FP-SYNC50 | Acero al carbono Q355B | Revestimiento de zinc-aluminio (80 μm) | Ferrocarril:20; Plato de pescado: 15; Tira elástica: 15; Almohadilla: 10 | Menor o igual al 15% | Ajuste el par de los pernos (-5%) | Reemplazar en ferrocarril Servicio de 18 años | Coste equilibrado para líneas ordinarias | GB/T 700, UIC 860 |
| FP-SYNC60 | Acero de aleación 40CrNiMo | Nitruración a baja-temperatura (HV600) | Ferrocarril:20; Plato de pescado: 18; Tira elástica: 18; Almohadilla: 15 | Menor o igual al 10% | Optimizar la fuerza de sujeción | Reemplazar en ferrocarril Servicio de 19 años | Reducción del desgaste (60% menos que el estándar) | EN 10083-3, ALCANCE |
| FP-SYNC75 | Q460 Acero de alta-resistencia | Recubrimiento Dacromet + Sellador | Carril: 25; Plato de pescado: 22; Tira elástica: 20; Almohadilla: 18 | Menor o igual al 8% | Mejora de la dureza del material | Reemplazar en ferrocarril Servicio de 23 años | Resiste fuertes impactos-de transporte (resistencia al impacto 1,26 veces mayor) | AREMA, ASTM A1011 |
| FP-SINCUICO | Coincidencia de rieles UIC 60 | Revestimiento cerámico sin-cromo | Carril: 18; Plato de pescado: 18; Tira elástica: 18; Almohadilla: 18 | Menor o igual al 12% | Reducción de precarga (-10%) | Reemplazo unificado de 18 años | Elimina la desviación del ciclo de vida | UIC 864, ISO 14001 |
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