ElFijación de carril antivandálica E20 Railes un conjunto de sujeción de vías ferroviarias especializado diseñado para asegurar los rieles firmemente a las traviesas y al mismo tiempo proporciona una mayor resistencia contra la extracción o el robo no autorizados. Se aplica principalmente en secciones ferroviarias donde el robo de sujetadores es una preocupación operativa frecuente, así como en líneas de vía convencionales y de servicio pesado-que requieren una fuerza de sujeción confiable, aislamiento eléctrico y estabilidad de la vía a velocidades moderadas.
Componentes principales:
Un conjunto completo del sistema de fijación de carril antivandálico E20 incluye los siguientes componentes:
- 2 × Clips de riel(E20 Doble clip anti-vandálico)
- 2 × yeso-en hombros
- 2 × aisladores
- 1 × almohadilla de riel

| Componentes de sujeción de rieles | Cantidad |
| Clip Rail E20 Doble antivandálico | 2 |
| Yeso en el hombro | 2 |
| Aislante | 2 |
| Almohadilla de riel | 1 |
Parámetros técnicos:
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Radio de acera típica | 100m |
| Radio mínima en la acera | 80m |
| Carga típica por eje *sin factor de carga | 160KN |
| Carga máxima por eje | 180KN |
| Velocidad máxima | 80 kilómetros por hora |
| Carga nominal mínima en la punta | 11KN según EN 13146-7 |
| Resistencia a la fluencia (EN 13146-1:2012) | >9KN según EN 13146-1 |
| Resistencia eléctrica (EN 13146-5:2012) | >5 KΩ según EN 13146-5 |
| Fuerza de extracción- | Mayor o igual a 60 KN según EN 13481-2 apéndice A |
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CARRIL DE GNEEsuministra componentes de fijación ferroviaria fabricados de acuerdo con las normas internacionales, incluidas las especificaciones europeas EN. El control de calidad se lleva a cabo durante todo el proceso de producción y los documentos de inspección, incluidos los certificados de prueba de fábrica (MTC) y los informes de inspección de terceros-, están disponibles previa solicitud. Hay disponibles sistemas de fijación completos para admitir una amplia gama de aplicaciones ferroviarias y garantizar la compatibilidad entre los componentes del sistema.
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