¿Qué es el sistema de fijación de rieles WJ-8?
Sistema de fijación de carril tipo WJ-8, también llamado fijación elástica tipo WJ-8. Es un sistema de fijación de vía en placa desarrollado para cumplir con los requisitos técnicos de las líneas de pasajeros de alta velocidad y para adaptarse a la instalación de vías en placa sin arcenes existentes en Alemania. Este sistema se utiliza típicamente para carriles de 60 kg/m con traviesas de losa o traviesas en placa sin balasto.
GNEE es un fabricante especializado que se dedica a producir una amplia gama de sistemas y componentes de sujeción para ferrocarriles. Podemos personalizar todos los productos ferroviarios según requisitos específicos.
Componentes del sistema de fijación de rieles WJ-8
El sistema de fijación de rieles WJ-8 incluye componentes como placas de sujeción, clips elásticos, aisladores, bloques de hombro, almohadillas para rieles, arandelas, pernos, tuercas, placas base, clips para rieles y traviesas. Además, para ajustar la altura del riel de acero, el sistema de fijación de rieles WJ-8 incluye una almohadilla de ajuste fino debajo del riel y una almohadilla de elevación inferior en la placa de respaldo de hierro. Para obtener más detalles, puede leer la tabla a continuación.
|
Número de serie |
Nombre |
Cantidad |
Material |
Masa o volumen |
Observaciones |
|
1 |
Punta espiral |
2 |
Acero al carbono o acero de aleación de alta calidad. |
1,50 kilos |
Generalmente se utiliza el tipo S2 y el tipo S3 cuando la altura es mayor a 15 mm. |
|
2 |
Arandelas planas |
2 |
Q235-A |
0.138 kg |
|
|
3 |
Clip elástico tipo W1 |
2 |
60Si2MnA |
1,44 kilos |
La sección general adopta el tipo W1, la presión de la hebilla del clip del riel elástico único es mayor a 9 kN y la carrera elástica es de 14 mm. |
|
Clip elástico tipo X2 |
1,28 kilos |
El tipo X2 se utiliza para áreas de resistencia pequeñas. La hebilla de resorte simple tiene una presión de 6 kN y una carrera de 12 mm. |
|||
|
4 |
Bloque de aislamiento WJ8 |
2 |
Nailon reforzado con fibra de vidrio PA66 |
79.0cm3 |
Tipo I, utilizado en ubicaciones generales. |
|
73.0cm3 |
Tipo II, utilizado en juntas de rieles. |
||||
|
5 |
Deflector de calibre WJ8 |
2 |
Nailon reforzado con fibra de vidrio PA66 |
718 cm3 |
Instalación normal n.° 7, seleccione diferentes números según el ajuste del calibre. Deflector de calibre de unión en la unión del riel. |
|
Deflector de calibre de junta WJ8 |
|||||
|
6 |
Almohadilla de goma WJ8 |
1 |
Caucho natural o caucho sintético |
140 cm3 |
Seleccione uno de ellos según los requisitos específicos de la resistencia de la línea. La placa de soporte compuesta se forma vulcanizando una placa de acero inoxidable 1Cr18Ni9Ti de 1,2 mm de espesor y caucho. No utilice caucho recuperado |
|
Almohadilla compuesta WJ8 |
Goma |
110 cm3 |
|||
|
Acero inoxidable |
0.25 kg |
||||
|
7 |
Almohadilla para riel de hierro WJ8 |
1 |
QT450-10 |
6,80 kilos |
|
|
8 |
Almohadilla de riel de hierro WJ8 debajo de la almohadilla del riel |
1 |
Elastómero termoplástico (almohadilla de espuma) |
540 cm3 |
La rigidez estática de la almohadilla tipo A es de 30~40 kN/mm, lo que es adecuado para la línea dedicada a pasajeros de 250 km/h (considerando el transporte de carga). |
|
La rigidez estática de la almohadilla tipo B es de 20~26 kN/mm, lo que es adecuado para la línea dedicada a pasajeros de 350 km/h; la relación de rigidez dinámica y estática no es más de 2,0. |
|||||
|
9 |
Carcasa preempotrada D1 |
2 |
Nailon reforzado con fibra de vidrio PA66 |
115 cm3 |
La resistencia a la extracción del casquillo empotrado en la traviesa no es inferior a 60 kN. |
|
10 |
Almohadilla de ajuste fino debajo del riel WJ8 |
1 |
Moldeo por inyección de polietileno |
25 cm3/mm |
Según la situación específica |
|
11 |
Almohadilla de riel de hierro WJ8 hacia abajo en la almohadilla alta |
2 |
Moldeo por inyección de polietileno |
720 cm3/10 mm |
Según la situación específica |
Especificación del sistema de fijación de rieles WJ-8
|
Artículo |
Cantidad |
Material |
|
Clip de riel |
2 |
60Si2MnA |
|
Punta de tornillo |
2 |
20MnTiB |
|
Arandela plana |
2 |
Q235A |
|
Aislador de riel |
2 |
PA66 |
|
Placa de guía |
2 |
Nailon 66 reforzado (PA66) |
|
Almohadilla de riel |
1 |
EVA, o caucho |
|
Placa de amarre |
1 |
QT450-10 |
|
Pasador de plástico |
2 |
HDPE, nailon 66 reforzado (PA66) |
|
Almohadilla ajustable para riel |
2 |
EDUCACIÓN FÍSICA |
|
Almohadilla ajustable para placa de amarre |
2 |
EDUCACIÓN FÍSICA |
GNEE, un innovador proveedor de sistemas de fijación de rieles WJ-8
GNEE Rail se especializa en la fabricación y suministro de equipos ferroviarios, incluidos los sistemas de sujeción de rieles tipo WJ-8 y otros sistemas de sujeción de rieles, sujetadores de rieles, juntas de rieles, vías de rieles y componentes de sistemas de sujeción para la construcción de ferrocarriles. No dude en contactarnos.
Etiqueta: Sistema de fijación de rieles WJ-8 de alta velocidad, fabricantes, proveedores y fábrica de sistemas de fijación de rieles WJ-8 de alta velocidad de China, Sistema de fijación de tipo V de alta velocidad V, Sistema de fijación de riel de alta velocidad WJ 7, J2 Componente del sistema de fijación de la cuchilla de resorte, Sistema de fijación de picos de ferrocarril, Evaluación de fiabilidad de la fijación ferroviaria, FIJA DE CLADE SPRING
