Descripción
Parámetros técnicos
Sistema de fijación de púas de tornillo de riel
El tornillo de púa para ferrocarril es un sujetador roscado-de precisión diseñado para asegurar placas de anclaje de rieles a traviesas de madera en sistemas de vías de transporte pesado-. Fabricado con acero de aleación tratado térmicamente-, convierte el par de rotación en fuerza de sujeción lineal mediante un acoplamiento helicoidal continuo. Esta púa resiste el aflojamiento por vibración y permite el reemplazo selectivo sin dañar las traviesas. Su diseño roscado ofrece una precarga consistente y mensurable para una retención confiable de la geometría de la cadena.
Especificaciones técnicas:
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Designación del producto | Punta de tornillo ferroviario: sujetador de vía roscado |
| Especificación de materiales | Acero de aleación 4140 / 42CrMo4 / 40Cr |
| Resistencia a la tracción | Mayor o igual a 850 MPa (123 000 psi) mínimo |
| Fuerza de producción | Mayor o igual a 700 MPa (101,500 psi) mínimo |
| Alargamiento | 12% mínimo en 2 pulgadas |
| Estándar de rosca | Grueso unificado (UNC) o grueso métrico ISO |
| Rango de longitud | 150 mm – 250 mm (6 – 10 pulgadas) |
| Opciones de diámetro | 16 mm, 19 mm, 22 mm (5/8", 3/4", 7/8") |
Perspectiva de instalación y mantenimiento:
- La fuerza de sujeción se correlaciona directamente con el valor del torque de instalación aplicado.
- Las variaciones de fricción provocan una dispersión de tensión de más o menos treinta por ciento.
- El monitoreo del ángulo-de torsión detecta-roscado cruzado o tocado fondo.
- Las roscas lubricadas requieren un torque reducido para lograr una fuerza de sujeción igual.
- La verificación de campo utiliza una llave dinamométrica para verificar la tensión residual.
Mantenimiento y perspectiva operativa
- La fricción del hilo por sí sola evita que se afloje bajo cargas dinámicas de la oruga.
- Las características de torsión predominante añaden bloqueo sin herramientas especiales.
- La relajación del empotramiento reduce la precarga durante el período de servicio inicial.
- No se requieren dispositivos de bloqueo suplementarios para el funcionamiento normal.
- El aflojamiento se produce sólo si se supera por completo la fricción del hilo.
Proveedor profesional de Gnee
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