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Soikes de tornillo de acero pesado

Soikes de tornillo de acero pesado

La punta del tornillo también se conoce como tornillo de riel. Como un tipo de púa de riel, es un tornillo de metal para fijar sujetadores de riel. La punta del tornillo suele estar hecha de acero NO.3. Debido a que la superficie de la varilla del clavo tiene rosca, se le llama punta de tornillo. La resistencia a la extracción-es 0,5 ~ 1,0 veces mayor que la de la punta de riel común, pero la resistencia al empuje es un 50% menor. Debido a los inconvenientes de desmontaje y montaje, es difícil ajustar el ancho del riel, que generalmente se usa en los desvíos ferroviarios. Para satisfacer las diversas necesidades de los clientes, podemos ofrecer tirafondos, pernos prisioneros, tornillos para traviesas de ferrocarril y otros tornillos personalizados con puntas en ferrocarril.
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Descripción
Parámetros técnicos

Sistema de fijación de púas de tornillo de riel

Screw Spikes Railway Steel Rail

La punta del tornillo es un sujetador roscado que gira dentro de una clavija de plástico o madera pre-instalada en traviesas de concreto. Cuenta con una cabeza cuadrada o hexagonal para aplicación de llave y un vástago roscado cónico. Hecho de acero al carbono tratado térmicamente-, proporciona fuerza de sujeción y resistencia-a la extracción. Es estándar para los sistemas de vías de traviesas de hormigón en todo el mundo.

Especificaciones técnicas:

Parámetro Requisito estándar Valor típico
Grado de material Acero al carbono medio C45/1045/40Cr
Tratamiento térmico Templado y revenido 25 – 35 HRC
Tipo de hilo tono grueso Métrica ISO o UNC
Diámetro del hilo Dimensión mayor 20mm – 24mm
Longitud del hilo porción comprometida 40mm – 60mm
tipo de cabeza Interfaz de llave Cuadrado 22mm / Hexagonal 24mm
Sacar-fuerza Resistencia mínima 30 kN – 50 kN
Tipo de clavija de plástico Funda pre-instalada Nailon 6 / Poliamida
Elastic Rail Clamp

Perspectiva de instalación y mantenimiento:

  • La clavija de plástico pre-instalada recibe la punta del tornillo sin dañar las roscas de concreto.
  • La llave dinamométrica calibrada garantiza la fuerza de sujeción correcta en cada instalación.
  • Sin impacto de martillo significa cero riesgo de que la traviesa de concreto se agriete alrededor del agujero
  • El lubricante para roscas reduce la fricción permitiendo una aplicación de torque consistente
  • La instalación de herramientas eléctricas logra de 100 a 150 picos por hora por trabajador

 

Mantenimiento y perspectiva operativa

  • La longitud de conexión del hilo de 40 mm proporciona una resistencia-de extracción superior a 30 kN.
  • Sin pérdida de fuerza de sujeción debido a la contracción de la madera o al aplastamiento de la fibra con el tiempo.
  • La resistencia a la retirada permanece constante durante toda la vida útil de las traviesas de hormigón.
  • Las crestas de los hilos-forman en frío una clavija de plástico que crea un ajuste de interferencia ajustado.
  • Resiste el aflojamiento por vibración mejor que cualquier tipo de sujetador impulsado
Fastening System Rails Screw Spikes
Proveedor profesional de Gnee

 

 

 

 

 

 

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