Descripción
Parámetros técnicos
Herramientas de instalación y especificaciones de funcionamiento en múltiples-escenarios
| Modelo No. | Herramienta de instalación recomendada | Tipo de potencia de herramienta | Voltaje/presión de funcionamiento | Eficiencia de instalación (piezas/h) | Requisito de habilidad operativa | Tolerancia de errores de instalación (mm) | Funciones de protección de seguridad | Ventaja de instalación central |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DS-I12x100 | Martillo de conducción manual | Manual | - | 40-60 | Básico | ±1.5 | Mango antideslizante-; absorción de impactos | Portátil para mantenimiento-a pequeña escala |
| DS-I14x120 | Taladro de impacto eléctrico | Eléctrico | 220 VCA | 80-100 | Intermedio | ±1.0 | Protección contra sobrecarga; guardapolvo | Eficiente para la construcción de líneas principales rurales |
| DS-I16x140 | Conductor neumático | Neumático | 0,6-0,8 MPa | 120-150 | Intermedio | ±0.8 | Válvula de alivio de presión; reducción de ruido | Instalación de alta-velocidad para líneas regionales |
| DS-I18x160 | Sistema de conducción hidráulica | Hidráulico | 10-15MPa | 100-120 | Avanzado | ±0.5 | Monitoreo de presión; parada de emergencia | Fuerza estable para instalación de rieles de transporte-pesados |
| DS-I20x180 | Robot de instalación automatizado | Eléctrico-Hidráulico | 380 VCA; 12MPa | 200-250 | Avanzado | ±0.3 | Sensor de posicionamiento; dispositivo de seguridad | Precisión y eficiencia para proyectos ferroviarios industriales |
Tecnología de modificación de materiales y mejora del rendimiento
| Modelo No. | Tipo de tecnología de modificación | Elementos clave de modificación | Grado de material modificado | Mejora de la resistencia a la tracción (%) | Mejora de la dureza (HRC) | Mejora de la resistencia a la corrosión (prueba de niebla salina, h) | Incremento del costo de modificación (%) | Ventaja de mejora central |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DS-M12x100 | Microaleación | Añadir 0,2% Nb + 0.1% Ti | Q235B→Q235BM | 15-20 | 3-5 | 800→1200 | 8-10 | Mejora de la fuerza rentable-efectiva |
| DS-M14x120 | Temple + Revenido de Superficies | Tratamiento térmico localizado | Q355B→Q355BM | 20-25 | 5-8 | 1000→1500 | 12-15 | Dureza superficial mejorada para resistencia al desgaste. |
| DS-M16x140 | Nitruración por plasma | Implantación de iones de nitrógeno | Acero 45#→45#N | 25-30 | 8-10 | 1200→2000 | 18-22 | Resistencia superior a la corrosión y al desgaste |
| DS-M18x160 | Revestimiento compuesto (TiN) | Deposición física de vapor (PVD) | 35CrMo→35CrMo-Estaño | 10-15 | 10-12 | 2000→3000 | 25-30 | Adaptación a entornos extremos para el ferrocarril portuario |
| DS-M20x180 | Aleación + prensado isostático en caliente (HIP) | Agregue 5% Cr + 2% Mo; tratamiento de cadera | 40Cr→40CrHIP | 30-35 | 12-15 | 1500→2500 | 30-35 | Mejora integral del rendimiento para rieles especiales |
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