Descripción
Parámetros técnicos
Railway Nabla Spring Clip - Especificación técnica
| Categoría | Parámetro | Descripción / especificación |
|---|---|---|
| Función principal | Proporcionar fuerza de sujeción en sistemas de fijación de riel para durmientes de concreto. | |
| Aplicación clave | Chino High - riel de velocidad (líneas CRH), pesado - Railways de transporte y otras vías de rendimiento -}. | |
| Propiedades físicas y mecánicas | Material | 60si2mna o 55sicr High - acero de resorte de carbono. |
| Dureza | 41-46 HRC (escala Rockwell C). | |
| Resistencia a la tracción | Mayor o igual a 1570 MPa. | |
| Fuerza de sujeción | ~ 11 - 14 kN (por ejemplo, ~ 12.5 kN para el tipo RN-18). | |
| Vida de fatiga | Mayor o igual a 5 millones de ciclos (probado por TB / t 3395 / EN 13146). | |
| Instalación y herramientas | Herramienta de instalación | Herramienta de tensión hidráulica / capa de clip automático. |
| Fuerza de instalación | Requiere alta fuerza (por ejemplo, ~ 30 kN) para comprimir e insertar en el hombro. | |
| Compatibilidad | Tipo de durmiente | Pre - Domingos de concreto estresados (p. Ej., Tipo III, Tipo IIIA) con hombros incrustados. |
| Secciones de ferrocarril | Principalmente Rail CHN 60 (60 kg/m). |
Ventajas clave de los clips Nabla:
- Alta fuerza de sujeción y estabilidad: Su diseño geométrico genera una fuerza de sujeción muy alta y estable, que es esencial para mantener la geometría de la pista a velocidades extremadamente altas (350+ km/h).
- Excelente resistencia a la fatiga: Fabricado a partir de acero de primavera premium y a través de un riguroso proceso de tratamiento de calor -, puede soportar cientos de millones de ciclos de carga sin falla.
- Confiabilidad comprobada: Es la columna vertebral de la red de riel de velocidad más grande - en el mundo (HSR de China), lo que demuestra su rendimiento y confiabilidad excepcionales en las condiciones de servicio más exigentes.
- Diseño robusto: La forma Nabla (∇) proporciona un ajuste robusto y seguro en el hombro del durmiente, minimizando el riesgo de desplazamiento.
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