Sistema de sujeción con clip Rail E
El Railway E Clip es un sujetador elástico forjado diseñado para aplicaciones críticas de sujeción de rieles. Formado a partir de acero de aleación de alta-resistencia a la tracción, ofrece una fuerza de sujeción precisa y al mismo tiempo se adapta a la deflexión de la oruga y al movimiento térmico. Su perfil simétrico en forma de E-garantiza una distribución equilibrada de la carga a lo largo de la base del riel. Este componente sirve como piedra angular para un rendimiento confiable de las vías en las redes de pasajeros, carga y tránsito en todo el mundo.
Especificaciones técnicas:
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Designación del producto | Clip E para ferrocarril: componente de sujeción elástica |
| Materia prima | Acero para muelles micro-aleado (ASTM A401/EN 10270) |
| Proceso de fabricación | Forjado en caliente con rectificado de precisión y tratamiento térmico. |
| Protección de superficies | Revestimiento geométrico/Delta-Tono/Especificación personalizada |
| Fuerza de sujeción de diseño | 10 – 16 kN (dependiendo de la configuración del sistema) |
| Capacidad de deflexión | Rango elástico de 10 a 14 mm antes del fraguado permanente |
| Compatibilidad ferroviaria | Perfiles BS 113A, 60E1, 54E1, 115RE, 136RE, AREMA |
| Método de instalación | Inserción pre-tensada mediante equipo hidráulico calibrado |
| Estándar de prueba | EN 13481-2 / AREMA Capítulo 30 / TB/T 3065 |
Perspectiva de instalación y mantenimiento:
- Producido a partir de acero micro-aleado con contenido de carbono optimizado para el rendimiento del resorte.
- Se somete a un tratamiento térmico de precisión para lograr una dureza uniforme en toda la sección transversal-.
- Cuenta con un revestimiento anticorrosión multi-capa-probado para entornos salinos e industriales.
- Exhibe una estructura de grano fino que mejora la tenacidad y la resistencia a la propagación de grietas.
- Ofrece propiedades mecánicas consistentes en todos los lotes de producción mediante un estricto control del proceso.
Mantenimiento y perspectiva operativa
- Diseñado con un factor de seguridad que supera los requisitos estándar para infraestructura crítica.
- Diseñado para retener la fuerza de sujeción incluso después de que se produzca un asentamiento menor de la vía.
- Proporciona indicadores audibles y visuales cuando la fuerza de instalación cae fuera del rango aceptable.
- Facilita las inspecciones de seguridad de rutina sin necesidad de desmontar componentes.
- Minimiza el riesgo de expulsión de sujetadores durante eventos de carga de ruedas de alto-impacto.
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