Picos de ferrocarrilse clasifican principalmente enpicos de perrosypicos de tornillo, con picos de tornillos que incluyen tipos como tornillos para dormir de la serie SS, picos de tornillo de cabeza cuadrada, picos de tornillos hexagonales y picos de tornillo de doble cabeza.
ElTornillo SS6 espigapertenece al Tornillo de durmiente de la serie SSCategoría, utilizada principalmente para conexiones fijas en vías ferroviarias. En comparación con los picos tradicionales, su diseño helicoidal ofrece una mayor estabilidad durante la fijación de la pista. Instalado girando en agujeros precipitados, las roscas se entrelazan mecánicamente con madera o concreto, creando una conexión robusta.
La designación "SS6" indica estándares dimensionales específicos, que incluyen diámetro, longitud y tono de rosca. Este diseño estandarizado garantiza la intercambiabilidad en los lotes de producción, facilitando el reemplazo durante el mantenimiento de la pista. Más allá de los productos estandarizados, Gnee Rail ofrece soluciones personalizadas a través de capacidades de fabricación internas, adaptando los picos de riel según sus especificaciones.
| Tipo | Especificación | Peso/kg | Superficie | Estándar |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | Uic | |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | Natural | Arema |
| SS 2/180 | M22*150 | 0.595 | Zinc | GB |
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | Pintar | o |
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | Aceite | De acuerdo con sus dibujos o muestras. |
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | Según tus necesidades. | |
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 |
En aplicaciones prácticas, los picos de tornillos soportan vibraciones sustanciales e fuerzas de impacto de los trenes que pasan, lo que requiere material estricto y controles de fabricación. Gnee Rail fabrica picos de ferrocarril utilizando materiales comoQ235, 35 acero, 45Steel, 40mn2 y 20 Mn SI. Nuestro equipo técnico desarrolla continuamente nuevos materiales y tecnologías de tratamiento de superficie para mejorar la resistencia al pico, la resistencia a la corrosión y la vida útil en entornos hostiles.
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