Alta velocidadSistema de fijación de ferrocarril WJ-8está diseñado para una pista sin balasto con hombro. Está compuesto desespiga de tripulación, lavadora plana, clip de riel elástico, aislador de riel, bloque de medidor de riel, placa de enlace de riel, almohadilla de riel,ypícaro de plástico de riel. Además, se requieren almohadillas ajustables en riel debido al ajuste de la posición del riel de acero. WJ - 8Rail System de fijación es un sistema de fijación de riel no separado con una placa de unión. El durmiente o zanja de riel de concreto está provisto de un hombro de concreto. La carga de la transferencia de tren desde la placa de unión del riel y el bloque de calibre al hombro de concreto, lo que reduce el efecto de la carga lateral, de modo que la estructura es más estable.
Partes del sistema de fijación de riel WJ-8
Clip de riel y almohadilla de riel
Clip de rielPara el sistema de fijación de riel WJ-8 se puede clasificar en dos tipos: clip de riel de tipo W1 para la sección común y el clip de riel de tipo x2 para el puente. El diámetro del clip de riel de tipo W1 es de 14 mm y el diámetro del tipo X2 es de 13 mm.
En cuanto a laalmohadilla de riel, hay dos tipos para diferentes aplicaciones. La placa de corbata de goma generalmente se aplica a la sección común. Cuando el tren pasa el puente, necesita reducir la resistencia de la vía y adopta un clip de riel de tipo X2 equipado con almohadilla compuesta. En este momento, cada conjunto de sistemas de fijación de riel tiene 4 kn resistencia longitudinal del riel.
Bloque de medidor de ferrocarril
El bloque de medidor de ferrocarril se usa para retener los rieles y ajustar el medidor según sea necesario. Se puede aplicar en dos lugares: sección común y conexiones ferroviarias. El bloque de medidor de ferrocarril para la sección común se divide en 11 tamaños: No.2, No.3, No.4, No.5, No.6, No.7, No.8, No.9, No.10, No.11 y No.12. No7 se usa para el medidor de riel estándar, No.10, No.11, No.12 se puede usar para las conexiones ferroviarias.
Aislante ferroviario
El tipo de aislante de rieles generalmente incluye ⅰandⅱ.ⅰ El aislante de riel de tipo se utiliza en la sección común y ⅱType se usa en las conexiones del riel.
Almohadilla resistente debajo de la placa de unión
La almohadilla resistente debajo de la placa de unión se divide en Tipo A y B. El tipo A se aplica al ferrocarril tanto para el pasajero como para la carga. Y el tipo B es principalmente para el ferrocarril de pasajeros.
Pico de tornillo
Pico de tornilloTiene tipo S2 y S3, cuando el aumento del riel es inferior a 15 mm, use Type2, por el contrario, use el tipo S3.
Pícaro de plástico de riel
La espiga de plástico de riel está pre - incrustada en el durmiente ferroviario o la losa de vía. La precisión incrustada debe cumplir con los requisitos, y la parte superior de la espiga de plástico es incluso con durmiente ferroviario o losa de vía. Después de colocar la espiga de plástico de riel, cubra el plástico (u otro material) para evitar la lluvia y el barro.
Almohadilla ajustable
La almohadilla ajustable de riel y la almohadilla ajustable ajustable son dos tipos de almohadillas ajustables en el sistema de fijación del riel WJ-8. La almohadilla ajustable del riel se coloca entre la almohadilla del riel y la placa de unión, se puede dividir en 4 estándares por espesor, incluidos 1 mm, 2 mm, 5 mm y 8 mm. La almohadilla ajustable de la placa de unión se coloca entre la almohadilla resistente y el durmiente del ferrocarril (o los la losa de la pista), tiene dos estándares como 10 mm y 20 mm. La almohadilla ajustable de la placa de unión está formada por dos piezas, generalmente se usan en pares.
Instalación del sistema de fijación de riel WJ-8
Trabajo preparatorio
- Prepare un tipo de clips de riel adecuado, almohadilla de riel y una almohadilla ajustable de riel de 1 mm.
- Prepare el aislador de riel de tipo y el aislador de riel de tipo para conexiones ferroviarias.
- Prepare el bloque de medidor de riel No.7 y el tipo No.6 No.8 es opcional.
- Prepare la almohadilla ajustable de la placa de unión (tipo A o B)
- Prepare la espiga de tornillo tipo S2.
- Limpie el barro en la durmiente del ferrocarril, la losa de la pista o la base del riel.
- Retire la cubierta de la espiga de plástico de riel.
Pasos de instalación
- Papeta de unión ajustable almohadilla. Coloque la almohadilla ajustable de la placa de unión en el centro del lecho del riel de soporte y haga que el orificio de la almohadilla se alinee con el orificio de la espiga de plástico de riel.
- Placa de amarre. El centro del orificio del perno de la placa de amarre debe alinearse con el centro de la carcasa incrustada.
- Coloque la almohadilla del riel en el centro de la placa de unión, la brida de la almohadilla del riel debe retener la placa de enlace.
- Instale el bloque de calibre apropiado. El arco del bloque de calibre debe colocarse en el surco del durmiente ferroviario o la vía de la placa de vía.
- Instale el riel de acero.
- Instale el aislante de riel.
- Instale el tornillo de tornillo.
Coloque la lavadora plana sobre el pico de tornillo y engrasado con aceite conservante para el ferrocarril. Luego coloque la espiga del tornillo en la espiga de plástico y sujete.
Ajuste de instalación
- Verifique el medidor de ferrocarril y el medidor - alineación.
- Verifique la suspensión del riel, altura y etc.
Consejos especiales:La almohadilla ajustable del riel no debe colocarse en la almohadilla del riel. La altura total de las almohadillas ajustables es inferior a 10 mm, y no más de dos piezas.
Mantenimiento del sistema de fijación de riel WJ-8
- En la etapa operativa inicial, preste atención al uso del sistema de fijación ferroviaria. Por ejemplo, la pérdida de sujetador causada por la compresión de la almohadilla del riel debe retorcerse oportunamente. Cuando se encuentra, la suspensión de los rieles debe colocarse a tiempo las almohadillas ajustables.
- Cambie los sujetadores de riel a tiempo.
- Evite el lodo que ingrese a la espiga de plástico cuando retire los picos de tornillo.
