¿Qué es el carril 136RE?
Elcarril 136REes un perfil de riel de acero-de alta resistencia diseñado según los estándares de la Asociación Estadounidense de Ingeniería y Mantenimiento-de-vías ferroviarias (AREMA). Pero ¿qué significa exactamenteMedios de carril 136REen la industria?
Significa un carril que pesa aproximadamente136 libraspor yarda (riel de 136 libras), diseñado específicamente para ferrocarriles de Clase I, curvas de alto-esfuerzo y líneas de carga-de transporte pesado. Internacionalmente, este perfil también es conocido como elTR68ferrocarril, que representa uno de los estándares más fiables en la ingeniería de vías moderna.
Especificaciones técnicas: Dimensiones y perfil del riel 136RE
Para garantizar una integración de ingeniería precisa, es fundamental comprender las dimensiones y el perfil del riel 136re. El riel AREMA 136RE está diseñado para equilibrar la rigidez vertical con la estabilidad lateral.
Dimensiones del riel 136re:
| Perfil | Estándar | Dimensiones mm | Sección S | masa m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kilogramos/m | ||
| estándar americano | ||||||||
| 136RE (TR68) | AREMA | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
Elsección de carril 136rese caracteriza por una red y una cabeza más gruesas en comparación con alternativas más ligeras como la115RE, lo que convierte al tren pesado 136RE en la opción preferida para líneas que transportan más de 100 millones de toneladas brutas (MGT) al año.
¿Por qué elegir GNEE RAIL para el riel AREMA 136RE?
EnCARRIL DE GNEE, nuestra experiencia profesional en la fabricación de rieles de acero 136 RE garantiza que cada centímetro de vía cumpla con las rigurosas demandas del mercado norteamericano.
1. Tecnología avanzada-reforzada
Nuestrocarril 136REse somete a un proceso especializado de endurecimiento de la cabeza-. Esto aumenta significativamente la vida útil delcarril de 136 librasen curvas cerradas y zonas de frenadas fuertes, reduciendo la frecuencia de sustitución de carriles.
2. Fabricación de precisión
desde la inicialÁrea de sección transversal del carril 136redesde el diseño hasta el laminado final, utilizamos camas de enfriamiento y enderezamiento automatizadas. Cada riel de 136 lb se prueba para detectar defectos ultrasónicos para garantizar la integridad estructural interna, cumpliendo o superando los estándares AREMA 136RE.
3. Soluciones Ferroviarias Integrales
Además del suministro de rieles de 136 libras, ofrecemos sistemas de sujeción compatibles, que incluyen placas de unión, clips E-y barras de unión diseñadas específicamente para las dimensiones del riel 136re.
Preguntas frecuentes
P: ¿El tren 136RE es compatible con las líneas de pasajeros de alta-velocidad?
R: Si bien se utiliza principalmente para carga pesada, la sección ferroviaria 136RE se utiliza con frecuencia en corredores de alta velocidad-de uso mixto porque la altura y rigidez de su riel 136re brindan una excelente retención de la geometría de la vía.
P: ¿Cuál es la longitud estándar para la entrega en rieles pesados 136RE?
R: GNEE RAIL suministra el riel 136RE en longitudes estándar de 39 u 80 pies, con opciones personalizadas de riel soldado continuo (CWR) disponibles a pedido.
P: ¿Cómo se relaciona la designación TR68 con 136RE?
R: TR68 es la designación equivalente-métrica que se utiliza a menudo en licitaciones internacionales para describir el mismo perfil de riel de 136 lb.
CARRIL DE GNEEasegura que todoscarril 136RELos envíos van acompañados de MTC (Certificados de prueba de fábrica) que demuestran el cumplimiento de los requisitos mecánicos y químicos del riel AREMA 136RE. Ya sea que esté mejorando una línea de tránsito o construyendo un nuevo ramal minero, nuestro equipo de logística se encarga de las complejidades del transporte del riel pesado 136RE a su sitio, garantizando que el perfil del riel 136re permanezca intacto durante el tránsito.
Contacto GNEE RAILhoy para una consulta técnica sobre su próximo proyecto relacionado con el ferrocarril 136RE.
