Descripción
Parámetros técnicos
Estándares y criterios de defectos de pruebas no destructivas (NDT)
| Modelo No. | Métodos END requeridos | Enfoque de detección | Umbral de aceptación de defectos | Criterios de calificación | Frecuencia de prueba (ciclos) | Equipo de inspección | Estándar de cumplimiento |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E1609 | Pruebas de partículas magnéticas (MT) | Grietas superficiales | Longitud de grieta menor o igual a 0,5 mm; Sin fisuras-pasantes | Sin fractura después de 2 millones de ciclos; Deformación residual menor o igual a 1,5 mm | 2,000,000 | Detector de fallas MT | GB/T 24795, EN 13146 |
| E1809 | Pruebas ultrasónicas (UT) + MT | Inclusiones internas + defectos superficiales | Tamaño de inclusión Menor o igual a 1,0 mm; Profundidad de grieta menor o igual a 0,3 mm | Sin fractura después de ciclos de 3M; Deformación residual menor o igual a 1,2 mm | 3,000,000 | Escáner UT + sonda MT | AREMA, DIN 17221 |
| E2009 | Prueba de corrientes de Foucault (ET) + UT | Peeling del Recubrimiento + Porosidad Interna | Área de pelado Menor o igual al 3%; Diámetro de porosidad menor o igual a 0,8 mm | Sin fractura después de 5 millones de ciclos; Deformación residual menor o igual a 1,0 mm | 5,000,000 | Probador ET + Detector de fallas UT | UIC 864, EN 13481 |
| E1813 | MT + Inspección Visual | Grietas de concentración de tensión de flexión | Longitud de grieta menor o igual a 0,8 mm; Sin fractura frágil | Sin fractura después de 2,5 millones de ciclos; Deformación residual menor o igual a 1,3 mm | 2,500,000 | Equipo MT + Microscopio Digital | BS 970, JIS E 1107 |
| E2055 | TU + ET | Fracturas internas + Adhesión del recubrimiento | Profundidad de la fractura Menor o igual a 0,2 mm; Adhesión del recubrimiento Mayor o igual al 95% | Sin fractura después de 4 millones de ciclos; Deformación residual menor o igual a 1,1 mm | 4,000,000 | Probador combinado portátil UT/ET | ISO 683-1, ALCANCE |
Tratamiento Superficial y Normas de Adaptación de E-Clips Ferroviarios
| Proceso de tratamiento de superficies | Rendimiento de resistencia a la corrosión | Entorno de trabajo aplicable | Normas ferroviarias adaptadas | Tipos de rieles coincidentes | Ventajas de la aplicación |
|---|---|---|---|---|---|
| Engrasado liso | Protección básica contra la corrosión | Almacenamiento interior o líneas ferroviarias interiores secas | GB/T 1222, estruendo 17221 | 43 kg/m, rieles comunes de 50 kg/m | Bajo costo; Conveniente para-corte y procesamiento secundario en el sitio |
| Oxígeno negro | Resistencia al desgaste mejorada, resistencia a la corrosión moderada | Ferrocarriles troncales ordinarios con lluvias poco frecuentes | BS 970, UIC | UIC 54, rieles BS de 80 libras | Mejora la dureza de la superficie; Reduce la fricción entre el clip y el hombro del riel. |
| Chapado en zinc. | Buena resistencia a la corrosión contra el aire húmedo. | Líneas de transporte ferroviario suburbano y urbano | AREMA, JIS | Rieles especiales para tren ligero y metro | Prolonga la vida útil en entornos semi{0}}húmedos; Fácil de inspeccionar defectos superficiales |
| Galvanizado en caliente | Excelente resistencia a la corrosión contra la sal y la humedad. | Ferrocarriles costeros y zonas climáticas marinas - | GOST R - EASC, ES CR | 60 kg/m, carriles pesados UIC 60 | Resiste la corrosión por aspersión de sal -; Mantiene el rendimiento durante más de 15 años en zonas costeras. |
| Recubrimiento Dacro | Resistencia superior a la corrosión y a las altas-temperaturas | Ferrocarriles de alta-velocidad y líneas de carga -pesada | VALEC, RDSO | 115 RE, BS rieles de 100 libras | Previene la corrosión provocada por los gases de escape de los trenes; Soporta altas vibraciones sin que el recubrimiento se despegue |
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