¿Cuál es el propósito de un plato de pescado?

A junta de carriles un conector mecánico que se utiliza para unir dos extremos de rieles, manteniendo la alineación de la vía, transfiriendo cargas longitudinales y laterales y proporcionando continuidad al movimiento del tren. Garantiza transiciones seguras y estables entre rieles al mismo tiempo que se adapta a la expansión y contracción. GNEE RAIL suministra juntas de riel compatibles con rieles GB 8–60 kg/m, UIC50/54/60, rieles de grúa DIN536, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11 y AREMA/ASCE 25–175 lb, ofreciendo eclisas estándar.

¿Cuál es el propósito de un plato de pescado?

Una eclisa (o barra de empalme) es una barra de metal atornillada a los extremos de dos rieles, diseñada principalmente para unirlos para formar una vía continua y estable. Mantienen una alineación horizontal y vertical precisa, evitan la deflexión de las juntas, distribuyen las cargas de las ruedas y permiten la expansión/contracción térmica al tiempo que garantizan un paso seguro y suave del tren.

Las funciones y detalles clave incluyen:

• Integridad estructural:Sujetan los extremos de los rieles de forma segura, evitando la desalineación vertical y horizontal.

• Distribución de carga:Ayudan a distribuir la carga de las ruedas del tren a través de la junta del riel para evitar un desgaste excesivo.

• Expansión/Contracción:Al utilizar orificios ranurados, permiten que los rieles se expandan o contraigan con los cambios de temperatura sin pandearse.

• Tipos:Estándar, aislado (para sistemas de señalización) y comprometido (para unir diferentes tramos de carril).

• Alternativa:En los ferrocarriles modernos, de alta{0}}velocidad o de gran-recorrido, a menudo se prefieren los rieles soldados a las uniones-enchapadas para mejorar la longevidad de las vías, aunque siguen siendo esenciales para reparaciones temporales o específicas de infraestructura.

Tipos de unión ferroviaria

Las juntas ferroviarias conectan los extremos de los rieles adyacentes para garantizar la continuidad estructural, la seguridad y el buen funcionamiento del tren, comúnmente utilizando eclisas (barras de unión) sujetas con pernos. Los tipos principales incluyen juntas estándar (soportadas/suspendidas), aisladas para señalización y de compromiso para diferentes tamaños de rieles. Son esenciales para permitir la expansión manteniendo la alineación ferroviaria.

Los tipos clave de juntas ferroviarias incluyen:

Basado en posición/apoyo:

• Junta apoyada: Las traviesas se colocan directamente debajo de la junta del riel.

• Articulación suspendida: La articulación se suspende entre dos traviesas.

• Junta de puente: Un tipo de junta suspendida donde una placa de metal (placa de puente) conecta las traviesas en ambos lados.

• Junta escalonada: Las juntas en un riel se colocan frente al centro del riel opuesto, a menudo se usan en curvas.

• Junta cuadrada: Las juntas de ambos carriles están opuestas entre sí, algo común en vías rectas.

Basado en función/diseño:

• Junta de riel aislada (IRJ): utiliza materiales compuestos de alta-resistencia para aislar eléctricamente secciones de riel para señalización.

• Junta de compromiso: Conecta dos rieles de diferentes tamaños o perfiles.

• Junta soldada: Los rieles están soldados entre sí para eliminar las juntas y lograr un desplazamiento más suave.

• Common Rail Joint: Junta de eclisa estándar para conectar carriles del mismo perfil.

• Junta irregular/abultada: Se utiliza para reparaciones temporales en rieles rotos o fracturados.

• Junta de expansión: Junta especializada que permite una expansión/contracción significativa, a menudo utilizada en puentes largos.

Gran oferta de barras para juntas Common Rail de GNEE RAIL

Fundada en 2008,CARRIL DE GNEEes un fabricante y proveedor líder mundial de componentes ferroviarios, especializado en alta-calidadeclisas de riel(barras para juntas/barras de empalme) con una fuerte capacidad de producción y capacidades de servicio global.

Nuestra cartera de eclisas para rieles es completa y cumple con los estándares internacionales, incluidos UIC, AREMA, BS, DIN y GB, y cubre sistemas de rieles ligeros (8 kg-30 kg), rieles pesados ​​(38 kg-75 kg) y rieles de grúa (QU70-QU120). Ofrecemos diversos tipos, como barras de juntas aisladas, eclisas abultadas y juntas de rieles de compromiso, con especificaciones precisas (4-agujeros/6 orificios, 24 pulgadas/36 pulgadas), lo que garantiza un rendimiento mecánico excelente. Mantenemos un estricto control de calidad respaldado por la certificación ISO 9001:2015, un centro de inspección interno y auditorías de terceros realizadas por SGS y BV. Nuestro servicio integral incluye personalización, producción, embalaje y soporte posventa, adaptados a las necesidades del proyecto de los clientes.

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