Deslizamiento del carriles el lento movimiento longitudinal de los carriles a lo largo de una vía férrea, que con el tiempo puede comprometer la estabilidad del ancho de vía y la seguridad de la operación del tren. Las principales causas de la fluencia de los rieles incluyen cargas longitudinales repetidas debido a operaciones frecuentes de los trenes, tensiones desiguales causadas por pendientes o curvas, expansión y contracción térmica en temperaturas altas o bajas y una sujeción insuficiente de los rieles mediante traviesas y lastre. Estos factores son particularmente pronunciados en los ferrocarriles-de servicio pesado o en regiones de alta-temperatura, lo que acelera el desplazamiento longitudinal de los rieles.
Anclajes de rieldesempeñan un papel fundamental en la supresión de la fluencia ferroviaria. Al presionar firmemente contra la base del riel y la traviesa, los anclajes para rieles utilizan fricción, elasticidad y bloqueo estructural para asegurar el riel, evitando efectivamente el deslizamiento bajo las cargas del tren y los cambios de temperatura. Diferentes tipos de anclajes para rieles, comoConduzca-en marcha, llave unitaria-en marcha,ycanal unitario,Se puede seleccionar según la carga de la vía, las condiciones ambientales y el método de instalación para mejorar la retención longitudinal y ampliar la estabilidad del sistema de vía.
Especificaciones de anclajes de carril
| Tipo | Se utiliza en rieles de 50 kg, 85 kg, 90/91 LB, 115RE /136RE, UIC54 y UIC60 u otros tipos según los planos del cliente. | ||
| Material | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Composición química (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: menor o igual a 0,35, P: menor o igual a 0,03, S: menor o igual a 0,03 | C:0,42-0,50, Mn:0,50-0,80, Si:0,17-0,37, Cr: menor o igual a 0,25, P: menor o igual a 0,035, S: menor o igual a 0,035 | C:3,60-3,80, Mn: Menor o igual a 0,6, Si:2,50-2,90, P: Menor o igual a 0,08, S: Menor o igual a 0,025 |
| Superficie | Liso (engrasado), pintura en color, pintado con zinc o HDG | ||
| Estándar | AS1085.10-20002, estruendo, ISO-9001 | ||
Además de controlar el deslizamiento de los rieles, los anclajes para rieles ayudan a distribuir la presión de los rieles sobre las traviesas, reduciendo los cortes y el desgaste, y brindan protección tanto para las traviesas de madera como de concreto.
En áreas críticas como puentes, cruces y desvíos, la disposición adecuada de los anclajes de riel mejora aún más la sujeción longitudinal de la vía, reduce la frecuencia del mantenimiento y garantiza un funcionamiento fluido del tren. Mediante una cuidadosa selección e instalación de anclajes para rieles, los operadores ferroviarios pueden mitigar efectivamente los riesgos de seguridad asociados con el deslizamiento de los rieles.
CARRIL DE GNEEofrece una amplia gama de anclajes para rieles y sujetadores ferroviarios complementarios, que admiten el uso en vías de alta-carga y entornos complejos, junto con-servicios de optimización y orientación de instalación en el sitio, lo que ayuda a los clientes a gestionar la fluencia de los rieles de manera efectiva durante todo el diseño y la operación, y mejora la eficiencia y seguridad ferroviaria en general.
