Anclajes de rielson sujetadores ferroviarios esenciales diseñados específicamente para asegurar los rieles y evitar el movimiento longitudinal del riel, brindando beneficios significativos en la estabilidad y seguridad de la vía. Al presionar firmemente contra la base del riel y la traviesa, los anclajes de riel utilizan fricción, elasticidad y mecanismos de bloqueo para sujetar firmemente el riel, evitando efectivamente el "deslizamiento" del riel causado por la operación del tren, el frenado o las variaciones de temperatura. Esto minimiza el desplazamiento de la vía y la variación de ancho, garantizando un funcionamiento suave y seguro del tren.
Especificaciones de anclajes de ferrocarril
| Tipo | Se utiliza en rieles de 50 kg, 85 kg, 90/91 LB, 115RE /136RE, UIC54 y UIC60 u otros tipos según los planos del cliente. | ||
| Material | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Composición química (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: menor o igual a 0,35, P: menor o igual a 0,03, S: menor o igual a 0,03 | C:0,42-0,50, Mn:0,50-0,80, Si:0,17-0,37, Cr: menor o igual a 0,25, P: menor o igual a 0,035, S: menor o igual a 0,035 | C:3,60-3,80, Mn: Menor o igual a 0,6, Si:2,50-2,90, P: Menor o igual a 0,08, S: Menor o igual a 0,025 |
| Superficie | Liso (engrasado), pintura en color, pintado con zinc o HDG | ||
| Estándar | AS1085.10-20002, estruendo, ISO-9001 | ||
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Una segunda ventaja importante de los anclajes para rieles es la protección de las traviesas y su mayor vida útil. Los anclajes de riel distribuyen las cargas del riel de manera uniforme a lo largo de la traviesa, lo que reduce el corte y el desgaste de los rieles, particularmente en traviesas de madera u hormigón, lo que reduce los costos de mantenimiento. Cuando se combina con clips de riel atornillados, clips de riel soldados,clips elásticosy almohadillas para traviesas, los anclajes para rieles forman un sistema completo de sujeción de rieles, lo que garantiza una carga equilibrada de las vías y una mayor durabilidad de las vías.
Los anclajes para rieles también ofrecen una gran adaptabilidad ambiental y una instalación eficiente. Diferentes tipos, como Drive-on, Unit Wrench-on y Unit Channel, pueden satisfacer las demandas de las líneas de servicio frío, costero o pesado-. El tipo Drive-on permite una rápida instalación mecánica, mejorando la eficiencia de la construcción; el tipo de llave unitaria-on proporciona una fijación de alta-resistencia adecuada para pistas de precisión; y los tipos canal Unit y Feria Mejorada presentan estructuras simples, facilitando la instalación manual y el mantenimiento rutinario.
Además, el uso adecuado de los anclajes de riel optimiza la retención longitudinal de la vía, reduce las fallas de la vía y mejora la seguridad general y la estabilidad operativa del tren. La instalación uniforme en puentes, cruces y desvíos ayuda a aliviar la tensión concentrada en los rieles, mejorando la resistencia a la fatiga de todo el sistema de vías.
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