¿Cuáles son los diferentes tipos de juntas pegadas?

A eclisa de rieles un componente de unión ferroviaria-que restaura mecánicamente la resistencia seccional en la unión sujetando las redes ferroviarias entre sí, lo que permite que los trenes o grúas pasen suavemente sobre las conexiones ferroviarias.CARRIL DE GNEEproduce eclisas adecuadas para rieles GB livianos y pesados, rieles estándar UIC, aplicaciones de rieles para grúas DIN536 y QU, secciones de rieles JIS, perfiles AS1085, rieles BS11 y sistemas de rieles AREMA/ASCE, y puede suministrar conjuntos de juntas completos.

¿Cuáles son los diferentes tipos de juntas pegadas?

Las uniones pegadas de rieles, esenciales para los circuitos eléctricos de vía en ferrocarriles modernizados, se clasifican principalmente por su método de fabricación (-fabricado en fábrica o en-sitio) y capacidad (4-pernos o 6-pernos). Los tipos comunes incluyen juntas G3(L) y G3(S) de alta resistencia diseñadas para rieles soldados-largos (LWR), que garantizan la integridad estructural y el aislamiento en sistemas de alta velocidad, transporte pesado y metro.

Tipos clave de juntas pegadas de rieles

• Juntas pegadas-fabricadas en fábrica (G3-L, G3-S):Se fabrican en un entorno controlado para ofrecer alta-resistencia, confiabilidad y larga vida útil.

• Tipo G3 (L) (6 pernos):Diseñado específicamente para rieles soldados largos (LWR/CWR) en todas las zonas de temperatura.

• Tipo G3 (S) (4 pernos):Se utiliza para secciones de rieles más cortos, incluidos rieles cortos soldados (SWR) o vías con placa de pescado.

• Juntas pegadas en-sitio/in-situ (tipo MT):Fabricado en-sitio, lo que proporciona flexibilidad para reparaciones sin requerir transporte de fábrica especializado, a menudo utilizando adhesivos-de curado rápido.

• Juntas pegadas de compromiso:Diseñado para conectar dos tipos o tamaños diferentes de secciones de riel de forma segura, asegurando una transición suave.

• Juntas aisladas compuestas:Fabricadas con fibra de vidrio y resina de poliuretano, ofrecen una alta resistencia mecánica y un excelente aislamiento eléctrico, y se utilizan a menudo como alternativa a las uniones pegadas a base de acero-.

Funciones y aplicaciones clave

• Función:Se trata principalmente de "juntas de rieles aisladas y pegadas", que utilizan adhesivo de resina epoxi, pernos de alta-tensión y postes terminales aislantes para crear una conexión rígida y aislada eléctricamente.

• Durabilidad:A diferencia de las uniones tradicionales, las uniones pegadas evitan el golpe de los extremos del riel y reducen el mantenimiento al hacer que la unión sea tan fuerte como el propio riel.

• Solicitud:Esencial en sistemas de señalización para circuitos de vías para determinar la ubicación del tren.

Juntas pegadas de riel frente a juntas de riel común

Las juntas de rieles aisladas y pegadas (GIJ) brindan aislamiento eléctrico de alta-resistencia e integridad estructural superior para vías soldadas y de alta-velocidad,-recorrido pesado y mediante el uso de pegamento epoxi para unir el riel y la barra de unión, lo que reduce las necesidades de mantenimiento. Por el contrario, las juntas de riel común (eclisas) son conexiones simples de acero conductor que se utilizan para aplicaciones de vías de menor-velocidad, temporales o sin-aislamiento.

• Aislamiento:Las uniones encoladas están diseñadas para señalización, proporcionando aislamiento, mientras que las uniones comunes son conductoras de electricidad.

• Integridad estructural:Las juntas pegadas ofrecen una resistencia superior y se utilizan en rieles soldados continuos (CWR) para resistir la fluencia pesada de los rieles, mientras que las juntas comunes son más débiles.

• Mantenimiento:Las juntas encoladas requieren menos mantenimiento debido a su alta durabilidad, mientras que las juntas comunes requieren inspecciones y aprietes más frecuentes.

• Solicitud:Las juntas pegadas se prefieren para líneas de alta-velocidad y alta-densidad, mientras que las juntas comunes se usan en áreas de velocidad más lenta, patios o para reparaciones temporales sin-aislamiento.

• Estructura:Las uniones encoladas utilizan resina epoxi y, en algunos casos, de 4 a 6 pernos, lo que garantiza que el riel, las eclisas y los pernos actúen como una unidad única y rígida. Las uniones comunes utilizan únicamente placas de acero conductoras estándar.

Fundada en 2008,CARRIL DE GNEEes un fabricante y proveedor líder mundial de componentes ferroviarios, especializado en alta-calidadeclisas de riel(barras para juntas/barras de empalme) con una fuerte capacidad de producción y capacidades de servicio global.

Nuestra cartera de eclisas para rieles es completa y cumple con los estándares internacionales, incluidos UIC, AREMA, BS, DIN y GB, y cubre sistemas de rieles ligeros (8 kg-30 kg), rieles pesados ​​(38 kg-75 kg) y rieles de grúa (QU70-QU120). Ofrecemos diversos tipos, como barras de juntas aisladas, eclisas abultadas y juntas de rieles de compromiso, con especificaciones precisas (4-agujeros/6 orificios, 24 pulgadas/36 pulgadas), lo que garantiza un rendimiento mecánico excelente. Mantenemos un estricto control de calidad respaldado por la certificación ISO 9001:2015, un centro de inspección interno y auditorías de terceros realizadas por SGS y BV. Nuestro servicio integral incluye personalización, producción, embalaje y soporte posventa, adaptados a las necesidades del proyecto de los clientes.

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