¿Cuál es la especificación de peso del riel A120?
Elcarril A120(también conocido como DIN 536 A120 o DIN A120) tiene un peso teórico o nominal de 100 kg/m (aproximadamente 201,6 lbs/yarda). Este carril de grúa-de alta resistencia está fabricado según la norma europea DIN 536 P1:1991.
Especificaciones del carril A120
| Riel de acero estándar DIN536 | |||||||
| Modelo | Dimensión | Peso (kg/m) | Material | Longitud (m) | |||
| Ancho de la cabeza (mm) | Altura (mm) | Ancho inferior (mm) | Espesor(mm) | ||||
| A45 | 45 | 55 | 125 | 24 | 22.1 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 72 | 100 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 80 | 150.3 | 700/900A/1100 | 10-12 |
CARRIL DE GNEEUtiliza tecnología de laminado de precisión para garantizar que la masa real de nuestros rieles A120 se alinee perfectamente con los estándares teóricos. Al mantener una estricta supervisión del proceso metalúrgico, garantizamos que cada lote de rieles de acero A120 cumpla con los requisitos de densidad y dimensiones de la norma europea DIN 536 P1:1991.
¿Cuáles son las ventajas de peso del carril DIN536 A120?
El riel DIN536 A120 es un riel para grúa-de servicio pesado diseñado para aplicaciones industriales de alta-capacidad. Sus ventajas de peso provienen de unaPeso nominal de 100 kg/m (aproximadamente 201,6 lbs/yd)y un diseño robusto optimizado para brindar estabilidad, alta capacidad de carga y durabilidad en condiciones de funcionamiento severo y continuo.
Características de la ventaja de peso:
- Alto Peso Unitario (100 kg/m):Con una masa de 100 kg/m, el A120 proporciona una base muy estable, lo que reduce el riesgo de pandeo o deformación bajo cargas verticales extremas, como las que se encuentran en terminales de contenedores, plantas siderúrgicas y astilleros.
- Distribución óptima de carga:El perfil consta de una cabeza de 120 mm de ancho y una base ancha de 220 mm. Esta configuración ayuda a distribuir cargas pesadas de las ruedas en un área más grande, reduciendo la presión de contacto y mejorando la longevidad de la vía y su subestructura.
- Estructura web robusta:El alma tiene un grosor de 72 mm, lo que proporciona una resistencia vertical y rigidez superiores en comparación con perfiles de riel más ligeros como el A100 (que tiene un alma de 60 mm y un peso de 74,3 kg/m).
- Deformación y fatiga reducidas:Debido a su enorme sección (un área de sección transversal- total de 127,40 cm²), el A120 ofrece una alta resistencia a la flexión lateral y la fatiga, lo que lleva a menores costos de mantenimiento durante el ciclo de vida del riel.
¿Cuál es la carga máxima por eje que pueden soportar los rieles A120?
Los rieles para grúa A120, fabricados de acuerdo con la norma DIN 536 P1:1991, son rieles-de servicio pesado que normalmente se usan para operaciones de alta-frecuencia, como terminales de contenedores y fabricación pesada, y que a menudo soportan grúas pórtico y puentes grúa.
Capacidad de carga máxima
- Capacidad de la grúa:En condiciones estándar (p. ej., resistencia del hormigón mayor o igual a C30, ancho de vía menor o igual a 10 m), los rieles A120 pueden soportar capacidades de elevación de grúa de hasta320 toneladas.
- Carga por eje:Si bien el "máximo" exacto depende del diámetro de la rueda y la velocidad según los cálculos DIN 15070, los rieles A120 están diseñados para aplicaciones de alta-esfuerzo.
- Condiciones de funcionamiento:Una instalación adecuada, incluido el uso de-almohadillas de goma que absorban los golpes y abrazaderas-de alta resistencia, es fundamental para mantener esta capacidad.
Preguntas frecuentes
1. ¿Varía el peso del riel A120 entre los diferentes grados de acero?
No, el peso del riel A120 por metro sigue siendo de aproximadamente 101,2 kg/m ya sea que elija el riel para grúa europeo A120 DIN536 grado S700 o un grado S900 superior. La densidad del acero es casi idéntica en todos estos niveles de resistencia.
2. ¿Por qué el riel A120 es más pesado que el riel estándar de la misma altura?
El perfil del riel A120 es mucho más ancho que los rieles de ferrocarril estándar. Su base de 220 mm y su cabezal de 120 mm proporcionan un gran volumen de acero, lo que da como resultado un mayor peso por metro, necesario para la estabilidad de las orugas de la grúa A120.
3. ¿Cuál es el peso de los accesorios para un carril A120 de 12 metros?
El peso de los accesorios del riel A120 (clips, almohadillas y placas de base) varía según el diseño, pero en general, el sistema de sujeción para un segmento de 12 metros agrega aproximadamente entre 150 y 250 kg al peso total de la instalación.
4. ¿Puede GNEE RAIL proporcionar longitudes personalizadas para gestionar los límites de peso?
Sí, aunque el estándar es 12 m, podemos cortar los rieles pesados A120 en longitudes específicas para ayudar a cumplir con las restricciones de elevación en el sitio o los límites de peso de envío mientras mantenemos las dimensiones estándar del riel A120.
5. ¿Cómo afecta el peso del riel a la elección de las almohadillas de goma?
El peso muerto de 101,2 kg/m de los rieles A120 requiere almohadillas de caucho reforzadas con acero-de alta-densidad que puedan soportar la presión constante sin deformación permanente.
Obtenga una cotización en 24 horas
EnCARRIL DE GNEE, proporcionamos rieles de acero A120 de alta-precisión que cumplen estrictamente con las especificaciones de peso estándar DIN 536. Nuestro equipo está listo para ayudarlo con cálculos detallados de tonelaje y planificación logística para los requisitos de los rieles de su grúa A120, incluidos todos los accesorios necesarios para los rieles A120. Contáctenos para obtener una solución profesional y recibir un paquete de rieles personalizado y de alto-rendimiento adaptado a la carga y escala específicas de su proyecto.
