ElPunta de tornillo de riel Ss35es un sujetador metálico de tamaño mediano o grande-diseñado para asegurar rieles o placas base de rieles a las traviesas. Es un componente crítico del sistema de fijación ferroviaria. En comparación con los clavos martillados tradicionales, los clavos de tornillo Ss35 proporcionan una resistencia a la tracción superior y un mayor poder de sujeción, lo que garantiza una vida útil más larga y una mejor estabilidad de la vía. GNEE RAIL suministra una gama completa de puntas de tornillo de la serie Ss, como Ss5, Ss8, Ss23, Ss25, Ss35 y Ss36, disponibles en diferentes tamaños y configuraciones para adaptarse a traviesas de madera y hormigón.
| Nombre del artículo | Punta de tornillo ferroviario | |||
| Tipo | Ts5.-150 | V20-135 | ||
| SS8-140 | V23-115 | |||
| SS8-150 | V23-135 | |||
| SS8-160 | V23-155 | |||
| SS23-160 | V23-215 | |||
| Ts25.-165 | V26-115 | |||
| Ss35.-161 | ||||
| O el tipo según los dibujos de los clientes. | ||||
| Calificación | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Material | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Propiedades mecánicas | Resistencia a la tracción: mayor o igual a 400Mpa | Resistencia a la tracción: mayor o igual a 500Mpa | Resistencia a la tracción: mayor o igual a 800Mpa | Resistencia a la tracción: mayor o igual a 1000Mpa |
| Límite elástico: mayor o igual a 240Mpa | Límite elástico: mayor o igual a 300Mpa | Límite elástico: mayor o igual a 640Mpa | Límite elástico: mayor o igual a 900Mpa | |
| Elongación: mayor o igual al 22% | Elongación: mayor o igual al 20% | Elongación: Mayor o igual al 12% | Elongación: mayor o igual al 9% | |
| Doblado en frío: 90 grados sin grietas | Doblado en frío: 90 grados sin grietas | Doblado en frío: 90 grados sin grietas | Doblado en frío: 90 grados sin grietas | |
| Superficie | liso (aceitado), óxido negro, zinc, HDG, cera, betún, Dacromet, Sherardizing | |||
| Estándar se refiere | ISO898-1, UIC864-1 y NF F500-50 | |||
Si tiene requisitos especiales para dimensiones o materiales de mayor resistencia, por favorcontáctanospara producción especial personalizada.
CÓMO JUZGAR QUE UN PICO DE TORNILLO ESTÁ CALIFICADO O NO
La calidad del tornillo de precisión está directamente relacionada con la producción de alambre. El segundo paso es inspeccionar la formación del tornillo de cabeza. La prueba del molde es la más importante para el proceso de formación de puntas de tornillo. Un buen molde es la premisa que hace un buen clavo para atornillar.
Para juzgar si una punta de tornillo de riel está calificada, puede verificar que cumpla con los siguientes requisitos técnicos:
- Superficie:La superficie debe estar libre de abolladuras, rebabas, rebabas, quemaduras y escamas.
- Trapos:El hilo superior debe estar libre de protuberancias y rebabas, y el hilo inferior debe tener una forma prolija y sin grietas.
- Cabeza:Una grieta forjada por estallido en la superficie de la mesa redonda con púas de tornillo no debe extenderse hasta el eje.
- Tamaño:La punta del tornillo formada debe medirse para determinar su tamaño exacto.
- Paso de hilo:El paso de rosca debe cumplir con los requisitos del cliente y los estándares internacionales.
- Prueba de tracción:La punta del tornillo no debe romperse cuando se aplica una carga de 130 kN.
CONSEJOS DE COMPRA
Al comprar clavos para tornillos de riel, puede considerar cosas como:
- Tipo y tamaño:Los tipos más comunes de clavos de ferrocarril son los clavos de tornillo y los clavos de perro. Los clavos para tornillos también se conocen como tornillos para traviesas o tornillos para rieles.
- Material:Los picos de riel suelen estar hechos de acero al carbono, que es hierro mezclado con carbono para hacerlo más duro.
- Control de calidad:Considere el control de calidad de las púas.
- Seguridad:Los clavos mecánicos son más seguros que los manuales y se utilizan en muchas líneas ferroviarias.
- Mantenimiento:Las púas mecánicas se pueden mantener fácilmente con clavijas, martillos para rieles y otros dispositivos de montaje de púas.
- Protección contra la corrosión:Para proteger los clavos de las vías del ferrocarril contra la oxidación, puede aplicar una grasa anticorrosiva que contenga un relleno sólido, un antioxidante, un desactivador de metales y un agente antioxidante.
CARRIL DE GNEEPuede suministrar varios estándares de clavos para tornillos ferroviarios fabricados con estándares internacionales, como BS, ATM, DIN, etc. GNEE tiene una amplia experiencia en la industria ferroviaria y un alto nivel de conocimientos en este campo especializado. Cualquier cantidad es viable, grande o pequeña. Y podemos ofrecer una variedad de acabados que incluyen galvanizado en caliente, negro, sherardizado o del mismo color para quienes cuidan su presupuesto.
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