Eclisa Ferroviaria BS 50 "O"
La eclisa ferroviaria BS 50 "O", también conocida como eclisa o barra de empalme, está diseñada específicamente para usarse con secciones de riel BS 50 "O", cumpliendo con los estándares británicos. Funciona como un componente clave para conectar dos extremos de rieles, asegurando una alineación y estabilidad adecuadas en la unión. Esta eclisa desempeña un papel crucial en el mantenimiento de la integridad de la vía, la prevención de desalineaciones y el apoyo al funcionamiento seguro y fluido de los sistemas ferroviarios. El control de calidad es nuestra principal prioridad. Fabricamos eclisas cumpliendo plenamente con el sistema de calidad ISO9001-2015 y contamos con una licencia de fabricación de productos ferroviarios. Con equipos de prueba especializados, garantizamos la calidad de todas nuestras eclisas, asegurando que cumplan con las especificaciones del cliente. No dude en contactarnos.
Especificación de la eclisa ferroviaria BS 50 "O"
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Presupuesto |
Longitud de la 4-eclisa del perno (mm) | Longitud de la 6-eclisa del perno (mm) | Diámetro de los orificios para pernos en las eclisas (mm) | Peso calculado por par (4 agujeros) (kg) |
Peso calculado por par (6 agujeros) (kg) |
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BS50 "O" |
406.4 | 609.6 | 20.64 | 6.68 |
10.14 |
Especificaciones técnicas de la eclisa ferroviaria GNEE
| El carril GNEE puede producir juntas de carril como se muestra a continuación: | |
| Estándar (según países) | Tamaño |
| Estándar GB (China) | 43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg |
| Estándar AREMA (EE. UU.) | 115RE, 119RE, 132/136RE, 141RE, 100-8, 122CB |
| Estándar AS (Australia) | 31 KG, 41/47 KG, 50 KG, 53 KG, 60 KG, 68KG, NIJ-721, NIJ-722, 60AS, 85AS |
| Estándar BS (Reino Unido) | BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A |
| Norma UIC (Unión Internacional de Ferrocarriles) | UIC54, UIC60 |
| Estándar brasileño (Brasil) | TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60 |
| Norma peruana (Perú) | 75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A |
| Estándar africano (África) | 85 libras, 85 libras-80libras |
Taller de eclisas ferroviarias BS 50 "O"
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