A eclisa de rielEs una barra de unión de acero cuya función es transmitir momentos de flexión y fuerzas de corte a través de un espacio entre rieles, evitando la concentración de tensiones en los extremos de los rieles no soportados. Afecta directamente a la durabilidad de las juntas y a la seguridad de las vías.CARRIL DE GNEEproduce eclisas para rieles ligeros y pesados GB, UIC50/54/60, rieles para grúa DIN536 A55–A120, rieles para grúa QU70–QU120, rieles JIS, perfiles AS1085, estándares BS11 y rieles AREMA/ASCE.
¿Qué es un plato de pescado genérico?
Una eclisa genérica (o eclisa/barra de unión) es una barra de metal atornillada a los lados de dos rieles o vigas para unirlos, generalmente utilizada en vías de ferrocarril para garantizar la continuidad estructural, la alineación y la distribución de carga. Estas placas de acero cuentan con 4 o 6 orificios y son cruciales para fortalecer las articulaciones y prevenir la desalineación.
Aspectos clave de un plato de pescado:
- Uso ferroviario:Es un componente estándar en la infraestructura ferroviaria que conecta los extremos de los rieles, a menudo utilizado en vías curvas.
- Estructura:Encaja en el alma del riel y se fija mediante pasadores de pescado.
- Otros contextos:En soldadura y fabricación, se utiliza una eclisa para reforzar puntos estructurales sometidos a alta tensión.
Componentes de una eclisa ferroviaria:
- Material:Generalmente hecho de acero laminado o acero al carbono calmado.
| Grado/Estándar | C | Si | Minnesota | P (máx.) | S (máx.) | Otras notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 45# (GB/T 699) | 0.42-0.50 | 0.17-0.37 | 0.50-0.80 | 0.035 | 0.035 | Acero al carbono de calidad. |
| 50# (GB/T 699) | 0.47-0.55 | 0.17-0.37 | 0.50-0.80 | 0.035 | 0.035 | Acero al carbono de calidad. |
| 50 millones (GB/T 699) | 0.48-0.56 | 0.17-0.37 | 0.70-1.00 | 0.035 | 0.035 | Mn-acero al carbono mejorado |
| Q235 (GB/T700) | Menor o igual a 0,22 | Menor o igual a 0,35 | 0.30-0.65* | 0.045 | 0.050 | *Depende del método de desoxidación |
| Q345 (GB/T 1591) | Menor o igual a 0,20 | Menor o igual a 0,55 | 1.00-1.60* | 0.045 | 0.045 | Contiene microaleaciones (p. ej., V, Nb, Ti) |
- Diseño:Las caras superior e inferior están ahusadas para encajar de forma segura entre la cabeza del riel y la brida.
- Tipos:Incluye platos de pescado estándar, aislados y de compromiso.
Orígenes del nombre:
El nombre se deriva del "pez" (un trozo de madera) que se utiliza en la reparación de barcos para fortalecer un mástil, o porque la sección transversal-se asemeja a un pez.
¿Es posible utilizar una eclisa genérica en cualquier tipo de riel?
No, generalmente esno es posibleutilizar una única eclisa genérica en cualquier tipo de carril. Las eclisas deben coincidir con precisión con el perfil, el peso y el patrón de orificios de los pernos específicos del riel para garantizar la seguridad y la integridad estructural. El uso de una placa incompatible puede provocar inestabilidad, uniones desiguales de los rieles y posibles descarrilamientos.
Consideraciones clave para la compatibilidad:
- Coincidencia de perfil de carril:Las eclisas deben coincidir con la sección de riel específica, como riel ligero, riel pesado o riel de grúa.
- Diferentes tipos de rieles:Se requieren placas especializadas para diferentes necesidades, incluidas juntas aisladas (para señalización) y juntas de compromiso (para conectar rieles de diferentes tamaños).
- Integridad estructural:Si bien las eclisas estándar se utilizan para aplicaciones generales, están diseñadas para adaptarse a secciones de rieles específicas (por ejemplo, 43 kg, 50 kg) en lugar de ser verdaderamente universales.
| Estándar | Tipo | Longitud/Diámetro | Peso/Material | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2007 | 115RE | 4 agujeros-24" | 17,04 kilos | 45# químico |
| 115RE | 6 agujeros-36" | 25,56 kilos | composición(%): | |
| 132-136RE | 4 agujeros-24" | 17,75 kilos | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 agujeros-36" | 26,63 kilos | Manganeso: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 agujeros-630/Φ26 | 18,07 kilos | Sí: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 agujeros-600/Φ28 | 17,47 kilos | Cr: Menor o igual a 0,25 | |
| UIC60 | 4 agujeros-630/Φ25 | 18,1 kilos | P: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 4 hoyos | 14,34 kilos | S: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 6 hoyos-800 | 19,94kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 hoyos | 6,56 kilos | |
| BS60A | 4 hoyos | 5,61 kilos | ||
| BS80A | 4 hoyos | 6,5 kilos | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kilos | 50# químico | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kilos | composición(%): | |
| BS100A | 4 hoyos | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 libras | 4 hoyos | 18,08 kilos | Manganeso: 0,50-0,80 | |
| 90/91 libras | 6 hoyos | 19,9 kilos | Sí: 0,17-0,37 | |
| COMO | 50 kilos | 4 hoyos | 14,3 kilos | Cr: Menor o igual a 0,25 |
| 50 kilos | 6 hoyos | 19,5 kilos | P: Menor o igual a 0,035 | |
| S49 | 4 hoyos | 9,71 kilos | S: Menor o igual a 0,035 |
Para una instalación segura y confiable, seleccione siempre una eclisa que coincida con la sección de riel específica que se está utilizando.
Fundada en 2008,CARRIL DE GNEEes un fabricante y proveedor líder mundial de componentes ferroviarios, especializado en alta-calidadeclisas de riel(barras para juntas/barras de empalme) con una fuerte capacidad de producción y capacidades de servicio global.
Nuestra cartera de eclisas para rieles es completa y cumple con los estándares internacionales, incluidos UIC, AREMA, BS, DIN y GB, y cubre sistemas de rieles ligeros (8 kg-30 kg), rieles pesados (38 kg-75 kg) y rieles de grúa (QU70-QU120). Ofrecemos diversos tipos, como barras de juntas aisladas, eclisas abultadas y juntas de rieles de compromiso, con especificaciones precisas (4-agujeros/6 orificios, 24 pulgadas/36 pulgadas), lo que garantiza un rendimiento mecánico excelente. Mantenemos un estricto control de calidad respaldado por la certificación ISO 9001:2015, un centro de inspección interno y auditorías de terceros realizadas por SGS y BV. Nuestro servicio integral incluye personalización, producción, embalaje y soporte posventa, adaptados a las necesidades del proyecto de los clientes.
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