¿Cuántos pernos hay en una eclisa de ferrocarril?

A eclisa de rieles un componente de distribución de carga-instalado en las juntas de los rieles para distribuir las tensiones en una sección más larga del riel, minimizando la fatiga localizada y la deformación en los extremos del riel.CARRIL DE GNEEproduce eclisas para rieles GB ligeros y pesados, UIC50/54/60, rieles para grúa DIN536 A55–A120, rieles para grúa QU70–QU120, estándares de rieles JIS, perfiles AS1085, rieles BS11 y secciones AREMA/ASCE, y ofrece un suministro completo de herrajes para juntas.

¿Cuál es la función de una barra de unión de rieles?

Una barra de unión de riel (o eclisa) conecta dos extremos de riel para crear una vía continua y estable, lo que garantiza resistencia estructural y una alineación adecuada. Soporta cargas verticales y laterales para evitar la separación, reduce el impacto de las ruedas en las juntas y permite la expansión/contracción esencial.

Las funciones clave incluyen:

• Conectividad estructural:Une de forma segura secciones de rieles para garantizar la continuidad, estabilidad y seguridad de la vía.

• Distribución de carga:Distribuye las cargas pesadas y dinámicas de las ruedas de los trenes a través de la junta del riel, reduciendo la tensión y previniendo daños.

• Mantenimiento de alineación:Mantiene los extremos del riel a la misma altura y posición horizontal para crear una superficie lisa y continua, lo que reduce el ruido y el desgaste.

• Subsidio de expansión:Facilita la expansión y contracción de los rieles causada por variaciones de temperatura, permitiendo el movimiento térmico mientras los mantiene en su lugar.

• Aislamiento (tipos específicos):Las juntas aisladas especializadas evitan que la corriente eléctrica pase entre los rieles para soportar los sistemas de señalización ferroviaria.

Estos componentes metálicos-de alta resistencia son esenciales en la ingeniería ferroviaria para mantener la integridad de las vías y garantizar un transporte seguro y eficiente.

¿Cuántos pernos hay en una eclisa de ferrocarril?

Una junta de eclisa de ferrocarril estándar normalmente utilizacuatro tornillospara conectar de forma segura dos extremos de los rieles, con dos pernos que pasen a través de cada riel. Si bien cuatro son estándar, algunas uniones de eclisa más pesadas o más largas pueden usar seis pernos.

• Configuración estándar:4 pernos por junta (2 por lado).

• Configuración de servicio pesado:6 pernos por junta (3 por lado).

• Componentes:Cada perno suele ser parte de un juego que incluye una tuerca, una arandela elástica y una arandela plana.

• Objetivo:Aseguran la junta del riel, permitiendo la expansión y contracción adecuada del riel.

Estos pernos, a menudo llamados pernos de pescado, se insertan a través de orificios coincidentes tanto en el alma del riel como en las placas de pescado.

¿Cuál es la función de los pernos en una eclisa de riel?

Los pernos en una eclisa de riel son sujetadores de alta-resistencia diseñados para asegurar las eclisas (barras de unión) a los extremos del riel, asegurando la estabilidad vertical y horizontal de la unión del riel. Mantienen la alineación de las vías, absorben las vibraciones y permiten la expansión/contracción; su uso típico incluye entre 4 y 6 juegos de pernos por junta de rieles para una seguridad óptima.

Funciones clave de los pernos en una eclisa de riel:

• Integridad estructural:Sujetan firmemente las eclisas contra el alma del riel, evitando el movimiento vertical (desviación hacia abajo) y la separación horizontal.

• Seguridad y Alineación:Al bloquear los extremos del riel entre sí, los pernos evitan una desalineación que podría provocar el descarrilamiento del tren.

• Distribución de carga:Ayudan a distribuir las cargas pesadas y dinámicas que experimentan las ruedas del tren a través de la junta del riel.

• Gestión Térmica:Los pernos están diseñados con un cuello de tamaño específico, a menudo ovalado (para evitar que giren), que permite una expansión y contracción segura del riel debido a los cambios de temperatura.

• Mantenimiento:Proporcionan una conexión extraíble, lo que facilita el mantenimiento y la sustitución de secciones de riel en comparación con las uniones soldadas.

Estos pernos suelen estar hechos de materiales duraderos y de alta-resistencia y se utilizan en combinación con tuercas, arandelas planas y arandelas elásticas para garantizar una tensión máxima y duradera.

Fundada en 2008,CARRIL DE GNEEes un fabricante y proveedor líder mundial de componentes ferroviarios, especializado en alta-calidadeclisas de riel(barras para juntas/barras de empalme) con una fuerte capacidad de producción y capacidades de servicio global.

Nuestra cartera de eclisas para rieles es completa y cumple con los estándares internacionales, incluidos UIC, AREMA, BS, DIN y GB, y cubre sistemas de rieles ligeros (8 kg-30 kg), rieles pesados ​​(38 kg-75 kg) y rieles de grúa (QU70-QU120). Ofrecemos diversos tipos, como barras de juntas aisladas, eclisas abultadas y juntas de rieles de compromiso, con especificaciones precisas (4-agujeros/6 orificios, 24 pulgadas/36 pulgadas), lo que garantiza un rendimiento mecánico excelente. Mantenemos un estricto control de calidad respaldado por la certificación ISO 9001:2015, un centro de inspección interno y auditorías de terceros realizadas por SGS y BV. Nuestro servicio integral incluye personalización, producción, embalaje y soporte posventa, adaptados a las necesidades del proyecto de los clientes.

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