¿Cuáles son las diferencias entre el carril A75 y el carril QU70?

¿Cuáles son las diferencias entre el carril A75 y el carril QU70?

Si bien tanto el riel A75 como el riel QU70 están diseñados para aplicaciones de grúas de servicio pesado-, se originan a partir de diferentes estándares de ingeniería y poseen perfiles geométricos distintos. ElA75 El perfil sigue el europeo.Norma DIN 536, caracterizado por una base ancha y un centro de gravedad bajo, mientras que elQU70El ferrocarril sigue a los chinos.Estándar YB/T 5055, que es más común en proyectos industriales de Asia y la CEI.

Haga clic aquí para obtener precios de rieles para grúas

¿Las diferencias dimensionales entre el carril QU70 y el carril de acero DIN A75?

El A75 es un riel de grúa "bridado", lo que significa que su base es significativamente más ancha que su altura, lo que proporciona una enorme huella para la estabilidad lateral.

• Altura y estabilidad:El carril A75 tiene una altura de sólo85mmpero un enorme200 mmancho de la base. Este diseño de bajo-perfil evita que el riel se incline bajo el empuje horizontal de una grúa pórtico en movimiento. En contraste, elQU70el riel es mucho más alto en120mmcon un más estrecho120mmbase, lo que requiere una fijación más robusta para gestionar las fuerzas laterales.

• Ancho de la cabeza:El perfil de carril A75 presenta un75mmcabezal, que ofrece un área de contacto ligeramente mayor para las ruedas de la grúa en comparación con el70mmjefe del QU70. Esto afecta la tensión de contacto hertziana localizada en la superficie del riel de acero A75.

• Grosor de la red:Para compensar su altura, el QU70 tiene un grueso28mmweb, mientras que el A75 se basa en su geometría achaparrada y32mmweb para transferir cargas verticales directamente a las placas de base.

¿Cuáles son las diferencias de aplicación entre el carril QU70 y el perfil A75?

Las principales diferencias de aplicación entre el riel QU70 y el perfil A75 se derivan de sus estándares de diseño.-QU70 es un estándar chino/ruso, mientras que A75 es un estándar europeo DIN 536. Generalmente, se prefiere A75 para aplicaciones de alta-estabilidad y trabajo pesado-como grúas portuarias debido a su amplia base, mientras que QU70 se prefiere para talleres industriales y grúas pórtico que requieren una gran capacidad de carga vertical.

Perfil de carril A75 (DIN 536 P1:1991)

Características clave:Baja altura (85 mm), base extremadamente ancha (200 mm) y alma gruesa (45 mm).

Aplicaciones clave:

• Maquinaria portuaria/Astilleros: a menudo se utilizan como rieles de carro para grúas de contenedores de barco-a-costa (STS) debido a su alta resistencia a la carga lateral.

• Fabricación pesada: Ideal para puentes grúa de montaje pesado (50–100+ toneladas).

• Proyectos de alta estabilidad: preferido cuando se requiere alta estabilidad, ya que la base de 200 mm proporciona una excelente estabilidad lateral.

Riel QU70 (YB/T 5055-2014)

Características clave:Perfil más alto y equilibrado (altura: 120 mm, base: 120 mm), base más estrecha que el A75 y alma más estrecha (28 mm).

Aplicaciones clave:

• Talleres de Fábrica: Se utilizan frecuentemente para puentes grúa en naves industriales y pasarelas de grúas de plantas.

• Grúas pórtico: comúnmente utilizadas para grúas pórtico de servicio mediano-a-pesado en patios.

• Cargas verticales elevadas: optimizado para escenarios de-ruedas y cargas verticales altas-donde la altura de 120 mm es ventajosa.

Preguntas frecuentes

• ¿Cuáles son las diferencias dimensionales entre el carril QU70 y el carril de acero DIN A75?

QU70 es un carril más alto y compacto, diseñado para capacidad de carga vertical, con una altura de 120 mm y un ancho de base de 120 mm; DIN A75 tiene un perfil más ancho y plano con una altura de 85 mm y un ancho de base de 200 mm, ofreciendo más estabilidad lateral.

• ¿Puedo reemplazar el carril QU70 por el carril A75 en una pista existente?

La sustitución directa es difícil porque las dimensiones del riel A75 son significativamente diferentes. El perfil A75 es 35 mm más corto y 80 mm más ancho en la base. Reemplazarlos requeriría reemplazar las placas de base y ajustar la altura de la grúa y la alineación de las ruedas.

• ¿Qué carril es mejor para cargas laterales?

El riel A75 es superior para cargas laterales (laterales) elevadas. Su amplia base de 200 mm evita que el riel se incline o gire bajo las fuerzas horizontales generadas por las grúas pórtico durante el recorrido transversal.

• ¿Utilizan los mismos clips de sujeción?

No. Debido a que el grosor y el ancho de la base varían, los clips/clips de riel de grúa A75 no son compatibles con los rieles QU70. Debe utilizar clips diseñados específicamente para el perfil A75 para garantizar que la tensión del perno y la fuerza de sujeción sean correctas.
 

Obtenga una cotización en 24 horas

CARRIL DE GNEEmantiene existencias de alta-pureza tanto de rieles DIN 536 A75 como de rieles YB/T QU70, lo que garantiza que su proyecto reciba el estándar exacto requerido sin compromiso. Nos especializamos en proporcionar la gama completa de tipo DIN A-(A45-A150) junto con la serie QU completa, todos disponibles con taladrado personalizado integrado de fábrica y fresado de extremo de precisión para juntas sin costuras.