Plato de pescado

La placa de unión, también conocida como barra de empalme, junta de riel o barra de unión, es una placa de conexión de metal que se utiliza para unir rieles adyacentes en una vía férrea. Su función principal es sujetar de forma segura los rieles entre sí mediante pernos de riel o clavos de ferrocarril, lo que garantiza la continuidad y la estabilidad de la línea ferroviaria. Aquí hay algunos orificios para tornillos en el medio de la placa de unión. Ahorra mucho más trabajo y es más fácil de instalar que la tecnología de soldadura a tope de rieles. Las placas de unión desempeñan un papel crucial en el mantenimiento y la construcción de vías férreas, lo que garantiza que los sistemas ferroviarios funcionen sin problemas.

La placa de unión de los raíles tiene una estructura débil. Es necesario utilizar acero con buena rigidez y tenacidad, mejorar la tensión admisible mediante tratamiento térmico y mejorar la dureza y la resistencia al desgaste de su superficie de apoyo. Asegúrese de que se pueda sujetar de forma segura al raíl de acero cuando pasen los trenes.

Las placas de pescado son componentes esenciales en los ferrocarriles y su función principal es minimizar el impacto de las ruedas en la sección de conexión ferroviaria, mejorar la estabilidad general y la continuidad de los trenes a medida que atraviesan estos puntos de conexión y garantizar la eficiencia y la seguridad de los sistemas ferroviarios.

GNEE es un fabricante profesional de equipos ferroviarios que ofrece elementos de sujeción para ferrocarriles de alta calidad. Nos especializamos en la producción de diferentes tipos de placas de unión: placas de unión normales, placas de unión con muescas, placas de unión de compromiso y más. Además, ofrecemos una variedad de otros elementos de sujeción, incluidas placas de unión, clips para rieles, clavos para ferrocarril y más. Y ofrecemos personalización según los requisitos específicos del cliente.

● Plato de pescado normal

La placa de conexión para riel común es un tipo de conector ferroviario muy utilizado, que generalmente está hecho de acero con medio carbono y acero con alto contenido de carbono. Existen dos tipos de placa de conexión normal: de cuatro orificios y de seis orificios. Se utiliza junto con pernos de conexión para riel, lo que proporciona una fijación segura mediante la combinación de orificios elípticos y pernos. Este tipo de placa de conexión para riel es adecuado para varios tipos de rieles, y su apariencia y peso dependen de los diferentes pesos de las vías del ferrocarril.

● Plato de pescado de compromiso

La eclisa de compromiso es un conector ferroviario diseñado para unir dos tipos diferentes de vías de ferrocarril. Consta de dos secciones separadas: una instalada en el lado exterior del riel y la otra en el lado interior. La estructura incluye superficies de trabajo superior e inferior a lo largo del eje horizontal, con la parte posterior de la superficie de trabajo superior extendiéndose hacia arriba para formar una parte de transición, creando una forma de arco de puente a lo largo de la dirección de la eclisa. La eclisa de compromiso tiene una forma única y generalmente se fabrica a medida en comparación con los otros dos tipos de eclisas. Y es más difícil de fabricar y se utiliza principalmente en secciones ferroviarias específicas con diseños y requisitos especiales, como desvíos ferroviarios.

● Plato de pescado al vapor

La placa de unión con espárragos tiene una forma diferente a la placa de unión normal; es una placa forjada especialmente que consta de una placa de unión con una sección elevada en el medio. La placa de unión con espárragos puede sujetar y reparar de forma segura los rieles de acero soldados, lo que garantiza el paso seguro de los trenes en las vías del tren. Tiene las características de seguir las deformaciones del riel, amplia aplicabilidad, fácil mantenimiento, gran durabilidad, instalación simple y excelente resistencia a la fatiga.

GNEE fabrica varios tipos de placas de unión de rieles adecuadas para su uso en rieles ligeros, rieles pesados ​​y rieles de grúa.

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