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Perno de oruga

Perno de oruga

Un perno de vía, también conocido como perno de riel, se utiliza para sujetar y asegurar los rieles a la estructura de soporte que se encuentra debajo, y cumple una función clave para garantizar la estabilidad y la seguridad en las vías del tren.
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Descripción
Parámetros técnicos

Producto: Perno de oruga

Material: Acero al carbono, acero aleado o acero inoxidable, etc.

Estándar: ISO, UIC, GB, BS, DIN, GOST, etc.

Superficie: lisa, pintura negra o según requerimiento del cliente

Embalaje: Barriles y paletas, caja de madera o según los clientes.

 

Descripción del perno de oruga

 

Un perno de vía, también conocido como perno de riel. Se utiliza para sujetar y asegurar los rieles a la estructura de soporte que se encuentra debajo, y desempeña un papel clave para garantizar la estabilidad y la seguridad en las vías del tren. Los pernos de vía de GNEE generalmente están hechos de acero al carbono de la mejor calidad, acero de aleación o acero inoxidable y algún material específico para cumplir con los exigentes requisitos del cliente de las aplicaciones ferroviarias reales. En GNEE tenemos nuestro propio centro de pruebas y prestamos gran atención al control de calidad. Por lo tanto, los pernos de vía de GNEE tienen buena resistencia, durabilidad y resistencia a la corrosión. Y los tamaños de los pernos de vía varían según los requisitos de la sección del riel. La dimensión específica del perno de vía se puede decidir en función de la norma ferroviaria pertinente.

 

Tipos de pernos de oruga GNEE
T bolt
Perno en T
Hexagon-track-bolt
Perno de riel hexagonal
Tunnel Bolt
Perno de túnel
Square-head-track-bolt
Perno de riel de cabeza cuadrada
Fish bolt
Perno de pescado
Double head track bolt
Perno de riel de doble cabeza

GNEE Rail se especializa en el desarrollo, fabricación y exportación de una amplia gama de pernos para vías férreas, incluidos pernos de pez, pernos de anclaje, pernos de abrazadera, pernos de vía de cuello ovalado, pernos de vía hexagonales con perno en T, pernos de vía de cabeza cuadrada, pernos de vía de doble cabeza, etc. Y también podemos personalizar todo tipo de pernos de vía ferroviaria para cumplir con diferentes estándares y requisitos especiales de nuestros clientes.

 

Especificación de pernos de oruga de GNEE

 

Tipo de perno

Material

Calificación

Tamaño (diámetro)

Acabado de la superficie

Norma/Certificado

Perno de riel con cuello ovalado y cabeza de botón

Acero carbono

8.8, 10.9

M5-M42

Zincado

-

Perno de riel con cuello de diamante

Q235, 35#, 45#

4.6, 5.6, 8.8, 10.9

Sistema Internacional de Información de la Unión 864-2

Liso (engrasado), óxido negro, zinc, HDG, cera, betún, Dacromet, Sherardizing

-

Perno de riel NF F50-008

Q235, n.° 35, n.° 45, 40 cromo

4.6, 5.6, 8.8, 10.9

-

Liso (engrasado), óxido negro, zinc, HDG

ISO9001:2008

Perno de clip con rosca BSW

Q235, n.° 35, n.° 45, 40 cromo

4.6, 5.6, 8.8, 10.9

-

Liso (engrasado)

ISO9001:2008

Perno de pescado para juntas de riel

Q235, n.° 35, n.° 45, 40 cromo, C45

4.8, 8.8, 10.9

22×135, 24×135, 24×145

Liso (engrasado), óxido negro, zinc, HDG

BS, ferrocarril R54, AS1085.4-1999, ruso, AREMA, etc.

Perno de clip HS26 y HS32

Q235, 35#, 45#

4.6, 5.6, 8.8

-

Pintura lisa, negra o según requerimiento del cliente.

Normas internacionales de seguridad, como la UNE-EN 14401, la UNE-EN 14402, la UNE-EN 14403, la UNE-EN 14404, la UNE-EN 14405, la UNE-EN 14406, la UNE-EN 14407, la UNE-EN 14408, la UNE-EN 14409 ...

Tornillo de sujeción y tornillo insertado para Rusia

Q235, 35#, 45#

4.6, 5.6, 8.8

M22 ×75, M22 ×175

Pintura lisa, negra o según requerimiento del cliente.

-

Perno de anclaje

Q235

4.6, 5.6, 8.8

-

Pintura lisa, negra o según requerimiento del cliente.

-

Perno en T

Q235, 45#

4.6, 5.6, 8.8, 10.6, 12.9

M5-48

Natural o según petición del cliente.

ES37-88

Perno especial

Q235, 35#, 45#

4.6, 5.6, 8.8

-

Pintura lisa, negra o según requerimiento del cliente.

-

Perno de túnel

Disponible según dibujos y muestras de los clientes.

4.6, 4.8, 8.8, 10.9

-

Simple (petróleo), negro, zinc, HDG, etc.

-

Nota: La tabla proporciona un resumen y es posible que no incluya todos los detalles.

 

Proceso de fabricación de pernos de oruga

 

El proceso de fabricación de pernos de vía implica corte, forjado en caliente, laminado de roscas, tratamiento térmico, tratamiento de superficie, rigurosa inspección de calidad y embalaje cuidadoso antes del envío.

Como uno de los fabricantes profesionales de equipos ferroviarios de China, producimos una variedad de productos de sujeción ferroviaria, incluidos pernos de vía, placas de unión, clips de riel, rieles, etc. En GNEE ponemos un gran énfasis en el control de calidad, adhiriéndonos al principio de calidad primero, damos la bienvenida a los clientes de todo el mundo para que nos elijan.

 

Aplicación de pernos de oruga

 

Los pernos de vía se utilizan comúnmente junto con otros elementos de sujeción para vías férreas, como bridas y arandelas. Las bridas conectan los extremos de los rieles para crear una vía continua, mientras que las arandelas ofrecen soporte adicional y distribuyen la presión durante la sujeción. Al conectar estos componentes ferroviarios, los pernos de vía garantizan una sujeción segura de los rieles, lo que permite que las vías resistan las fuerzas de los trenes que pasan y las condiciones externas.

Track bolts
Track bolts application
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GNEE, fabricante confiable de pernos de oruga

 

rail fastener workshop

 

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