Sistema de fijación de rieles SL1

ElSistema de fijación de carril SL1es una solución de sujeción elástica diseñada para fijar rieles a traviesas de concreto, manteniendo el ancho de vía, absorbiendo las vibraciones de impacto y evitando el movimiento longitudinal y lateral de los rieles bajo tráfico pesado.

Este sistema es adecuado para líneas de carga pesada-, líneas de pasajeros convencionales y geometrías de vía complejas con un radio de curva mínimo de150 metros. Funciona de forma fiable en condiciones con cargas máximas por eje de hasta30 toneladasy velocidades de tren de hasta250 kilómetros por hora.

• 2 abrazaderas de tensión:Proporcione fuerza de sujeción elástica para sujetar el riel firmemente contra la base.

• 2 placas guía angulares:Coloque el riel correctamente y transfiera las fuerzas laterales a la traviesa.

• 2 tornillos para traviesas con arandelas:Ancle el conjunto en los insertos para traviesas.

• 2 insertos de hilo de plástico:Empotrado en la traviesa de hormigón para recibir los tornillos de la traviesa.

• 1 almohadilla de riel:Colocado debajo del pie del riel para reducir la vibración, amortiguar los golpes y proporcionar aislamiento eléctrico.

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CARRIL DE GNEEfabrica sistemas de fijación de rieles de acuerdo con las normas internacionales, incluidas EN 13146 y EN 13481. Los productos se fabrican bajo control de calidad durante todo el proceso de producción, con inspecciones que cubren materias primas, dimensiones, propiedades mecánicas y aislamiento eléctrico cuando corresponda. Hemos suministrado sistemas de fijación para proyectos ferroviarios en varios países y ofrecemos soluciones estándar y personalizadas para diferentes perfiles de rieles y especificaciones de vías.