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Durmientes ferroviarios

Durmientes ferroviarios

Los durmientes, también conocidos como durmientes ferroviarios o durmientes en la carretera, son un componente de las vías ferroviarias. Están directamente unidos a la parte inferior de los rieles y estabilizan los rieles, evitando que se muevan y causen peligro al pasar los trenes. También distribuyen la presión generada por los trenes que pasan de manera uniforme a través del lastre, asegurando un viaje de tren más estable.
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Descripción
Parámetros técnicos

Aplicación de durmiente de hormigón ferroviario

Categoría Especificación Estándar/referencia
Propiedades mecánicas - fuerza de flexión: mayor o igual a 7MPA
- Fatigue life: >50m ciclos
- Carga del asiento del riel: mayor o igual a 250kn
EN 13230-2, Arema CH.30
Sistemas de fijación - Clips Nabla/SKL (EN 13481-5)
- Pandrol E-Clip (Arema Clase 5)
- pernos de hombros (UIC 865)
Uic 864, EN 13450
Instalación - Profundidad de lastre: 300-350 mm
- Espacio para dormir: 600-700 mm
- Frecuencia de tampos: pasa inicial + 3
Arema Ch.1, EN 13450
Mantenimiento - Inspección de grietas: cada 2 años (UT/Visual)
- Criterios de reemplazo:
• Crack width >0.3 mm
• Rail seat abrasion >5 mm
EN 13230-3, UIC 713R

Railway Sleepers

Comparación de tipos de durmiente de concreto

Tipo Carga de diseño (KN) Uso típico Vida útil
B70 220 Líneas de pasajeros convencionales 40-50 años
B90 280 Freight de cabello pesado (carga de eje de 30t) 50+ años
B110 350 Rail de alta velocidad (350 km/h) 60+ años

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Embalaje de durmientes ferroviarios

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