Descripción
Parámetros técnicos
Especificaciones básicas y características del material de los clavos para perros de ferrocarril
| Especificación del modelo (pulgadas/métrico) | Grado del material | Opciones de tratamiento de superficies | Tipo de vástago | Diseño de cabeza | Peso unitario (kg/unidad) | Estándares de cumplimiento | Ventajas del material central |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5/8 × 6" (15,88 mm × 152,4 mm) | Q235, A3, 45# | Galvanizado-en caliente (HDG), galvanizado- | Cuadrado | Orejas de perro-desplazadas | 0.52 | GB/T 700, estruendo 17221 | Q235: Buena plasticidad y soldabilidad; 45#: Alta resistencia |
| 9/16 × 5-1/2" (14,29 mm × 139,7 mm) | Q235, 55# | Óxido negro + aceite, pintura anticorrosión | Cuadrado | Orejas de perro-desplazadas | 0.46 | AREMA, BS 970 | 55#: Resistencia al desgaste mejorada para uso intensivo- |
| 3/8 × 3-1/2" (9,53 mm × 88,9 mm) | Q195, Q235 | Liso (aceitado), Pintura de color | Cuadrado | Orejas de perro-desplazadas | 0.21 | TB/T 564, GOST | Q195: Bajo coste, adecuado para vías de tren ligero |
| 1/2 × 3-1/2" (12,7 mm × 88,9 mm) | 45#, 40Cr | Recubrimiento de Dacromet, Sherardizado | Cuadrado | Orejas de perro-desplazadas | 0.28 | UIC, ASTM A66-87 | 40Cr: excelente resistencia a la tracción para escenas de carga elevada- |
| M20 × 120 mm (métrico) | Q235, 35# | HDG (grosor promedio mayor o igual a 65μm) | Cuadrado | Orejas de perro-desplazadas | 0.41 | GB/T 196, EN 13481 | 35#: Dureza y procesabilidad equilibradas |
Pruebas de rendimiento y adaptación de aplicaciones de clavos para perros ferroviarios
| Especificación del modelo | Resistencia a la tracción (MPa) | Resistencia al corte (MPa) | Resistencia a la oxidación (prueba de niebla salina) | Herramienta de instalación | Escenarios de aplicación clave | Dirigirse a mercados regionales | Notas de instalación |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5/8 × 6" | Mayor o igual a 400 (Q235), Mayor o igual a 600 (45#) | Mayor o igual a 190 (Q235), Mayor o igual a 300 (45#) | 1000 h (HDG), 800 h (cincado-) | Mazo, mazo con púas | Ferrocarriles principales con traviesas de madera | Global, especialmente Asia | Pre-taladre previamente orificios guía (3 mm más pequeños que el vástago) para evitar dividir las traviesas |
| 9/16 × 5-1/2" | Mayor o igual a 400 (Q235), Mayor o igual a 650 (55#) | Mayor o igual a 190 (Q235), Mayor o igual a 320 (55#) | 1200h (Dacromet), 900h (Pintura) | mazo de púas | Vías para traviesas de madera para transporte pesado-de carga | América del Norte, Europa | Aplicar aceite antioxidante después-de la instalación en zonas húmedas. |
| 3/8 × 3-1/2" | Mayor o igual a 375 (Q195), Mayor o igual a 400 (Q235) | Mayor o igual a 180 (Q195), Mayor o igual a 190 (Q235) | 600h (aceitado), 700h (pintura de color) | Martillo manual | Metro ligero urbano, Líneas de ferrocarril turístico | Sudeste Asiático, África | Adecuado para orugas con carga por eje baja (menor o igual a 150 kN) |
| 1/2 × 3-1/2" | Mayor o igual a 600 (45#), Mayor o igual a 835 (40Cr) | Mayor o igual a 300 (45#), Mayor o igual a 415 (40Cr) | 1500h (Sherardización), 1200h (HDG) | Atornillador hidráulico | Ferrocarriles mineros, Apartaderos industriales | Australia, Sudamérica | Resiste la vibración de vehículos mineros pesados |
| M20 × 120 mm | Mayor o igual a 400 (Q235), Mayor o igual a 500 (35#) | Mayor o igual a 190 (Q235), Mayor o igual a 235 (35#) | 1000 h (HDG), 800 h (cincado-) | Almádena | Ferrocarriles rurales, Ramales | China, Rusia | Evite conducir demasiado-para evitar la deformación de la cabeza. |
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