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Punta de tornillo de nueva condición

Punta de tornillo de nueva condición

La punta del tornillo también se conoce como tornillo de riel. Como un tipo de púa de riel, es un tornillo de metal para fijar sujetadores de riel. La punta del tornillo suele estar hecha de acero NO.3. Debido a que la superficie de la varilla del clavo tiene rosca, se le llama punta de tornillo. La resistencia a la extracción-es 0,5 ~ 1,0 veces mayor que la de la punta de riel común, pero la resistencia al empuje es un 50% menor. Debido a los inconvenientes de desmontaje y montaje, es difícil ajustar el ancho del riel, que generalmente se usa en los desvíos ferroviarios. Para satisfacer las diversas necesidades de los clientes, podemos ofrecer tirafondos, pernos prisioneros, tornillos para traviesas de ferrocarril y otros tornillos personalizados con puntas en ferrocarril.
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Descripción
Parámetros técnicos

Sistema de fijación de púas de tornillo de riel

Screw Spike System

Railway Screw Spike es un sujetador roscado de alta-resistencia especialmente diseñado para fijar rieles de acero, placas de unión y conjuntos de sujeción a traviesas de concreto o madera. Proporciona una conexión estable, ajustable y reutilizable, resiste eficazmente cargas dinámicas verticales, laterales y longitudinales de los trenes, evita el deslizamiento y el desplazamiento de los rieles y garantiza-estabilidad y seguridad a largo plazo para las vías ferroviarias modernas.

Especificaciones técnicas:

 

Artículo Especificación
Nombre del producto Punta de tornillo ferroviario
Material Acero de aleación de alta-resistencia
Tratamiento superficial Dacromet, zinc-aluminio, galvanizado
Función principal Fijación de carril, anti-deslizamiento, anti-aflojamiento
Solicitud Tren de alta-velocidad, líneas-de transporte pesado, metro, vías traviesas de hormigón
Características clave Sujeción estable, reutilizable, de alta resistencia,-resistente a la corrosión
Elastic Rail Clamp

Perspectiva de instalación y mantenimiento:

  • Proporciona una fuerza de sujeción fuerte y confiable para sistemas de rieles y placas.
  • Restringe eficazmente el deslizamiento longitudinal y el movimiento lateral del riel
  • Mantiene una conexión estable bajo cargas de trenes cíclicos-a largo plazo
  • Reduce el riesgo de aflojamiento causado por vibraciones e impactos.
  • Mejora la estabilidad y seguridad general de la geometría de la vía.

 

Mantenimiento y perspectiva operativa

  • Fabricado con acero de aleación de alta-resistencia con tratamiento térmico
  • Alta resistencia a la tracción, tenacidad y resistencia a la fractura.
  • Excelente comportamiento ante la fatiga bajo estrés dinámico repetido
  • El revestimiento de la superficie garantiza una fuerte capacidad anti-corrosión y antioxidante-
  • Rendimiento estable en ambientes exteriores hostiles y húmedos
Screw Spike System
Proveedor profesional de Gnee

 

 

 

 

 

 

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