Descripción
Parámetros técnicos
Clips SKL ferroviarios - Adaptación ambiental y resistencia a la corrosión
| Modelo | Sistema de protección de superficies | Rango de temperatura de funcionamiento | Resultados de la prueba de resistencia a la corrosión | Escenarios de aplicación objetivo |
|---|---|---|---|---|
| SKL 3-Marino | Electropulido + Recubrimiento PTFE (50μm) | -30 grados ~ 70 grados | Niebla salina neutra: sin óxido rojo durante 2000 h. | Ferrocarriles costeros (líneas de conexión portuaria) |
| SKL 14-Ártico | Galvanizado de baja-temperatura (100 μm) + pasivación | -60 grados ~ 50 grados | -60 grados de impacto en frío: sin grietas después de 50 ciclos | Ferrocarriles árticos/permafrost (p. ej., líneas siberianas) |
| SKL 1-Húmedo | Revestimiento de aleación de Zn-al de doble-capa (80 μm) | -40 grados ~ 60 grados | 95 % de humedad relativa: sin corrosión durante 18 meses | Ferrocarriles de la selva tropical (Sudeste Asiático) |
| SKL 12-Industrial | Dacromet (15μm) + Capa de Resina Epoxi | -20 grados ~ 80 grados | Prueba de polvo industrial: sin pelar el recubrimiento durante 3000 h | Zonas de industria-pesada (cerca de plantas de acero o plástico) |
| SKL Ins 1-Desierto | Revestimiento compuesto cerámico (30 μm) | -50 grados ~ 90 grados | Prueba de abrasión de arena: Pérdida por desgaste Menor o igual a 0,3 mm/año | Ferrocarriles del desierto (Medio Oriente/Norte de África) |
SKL ferroviario recorta - umbrales de fallo y rendimiento de carga dinámica
| Modelo de clip SKL | Fuerza de sujeción nominal (kN) | Resistencia al impacto dinámico (kN) | Desplazamiento lateral permitido | Criterios de falla |
|---|---|---|---|---|
| SKL 3-Marino | 9–11 | Mayor o igual a 16 (Impacto único) | Menos o igual a 1,5 mm (bajo una fuerza lateral de 10 kN) | 1. Clamping force drop >20%; 2. Grietas visibles |
| SKL 14-Ártico | 10–12 | Mayor o igual a 18 (Impacto único) | Menos o igual a 1,3 mm (bajo una fuerza lateral de 12 kN) | 1. Cold brittleness fracture; 2. Deformation >2mm |
| SKL 1-Húmedo | 8–10 | Mayor o igual a 14 (Impacto único) | Menos o igual a 1,6 mm (bajo una fuerza lateral de 8 kN) | 1. Corrosion-induced clamping force drop >25%; 2. Coating loss >30% |
| SKL 12-Industrial | 7–9 | Mayor o igual a 15 (Impacto único) | Menos o igual a 1,4 mm (bajo una fuerza lateral de 9 kN) | 1. Elasticity loss >15%; 2. Bloqueo de polvo industrial |
| SKL Ins 1-Desierto | 8–10 | Mayor o igual a 16 (Impacto único) | Menos o igual a 1,5 mm (bajo una fuerza lateral de 8 kN) | 1. Abrasion-induced thickness reduction >10%; 2. Resistencia de aislamiento<10⁸Ω |
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