Parámetros técnicos clave de los modelos de clip de Common Railway E -
| Modelo | Diámetro | Material | Carga de punta | Dureza | Peso unitario | Vida fatigada |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E1609 | 16mm | 60Si2MnA | 500 - 700 kgf | 44 - 48 CDH | 0,43 kg/unidad | 5 millones de ciclos sin romperse |
| E1809 | 20mm | 60Si2MnA | 1100 - 1400 kgf | 44 - 48 CDH | 0,61 kg/unidad | 5 millones de ciclos sin romperse |
| E1813 | 18mm | 60Si2MnA | 750 - 900 kgf | 44 - 48 CDH | 0,62 kg/ud | 5 millones de ciclos sin romperse |
| E2001 | 20mm | 60Si2MnA | 1100 - 1400 kgf | 44 - 48 CDH | 0,80 kg/ud | 5 millones de ciclos sin romperse |
| E2055 | 20mm | 60Si2MnA | 1100 - 1400 kgf | 44 - 48 CDH | 0,80 kg/ud | 5 millones de ciclos sin romperse |
Selección orientada a la aplicación - y características de los clips ferroviarios E -
| Escenario de aplicación | Especificación del clip E - recomendado | Características principales de adaptabilidad | Requisitos de los componentes de soporte | Ventajas clave de rendimiento |
|---|---|---|---|---|
| Ferrocarril de Alta - Velocidad (Mayor o igual a 250km/h) | E2009, E2056 (20 mm de diámetro) | Resiste vibraciones de alta - frecuencia y fuerza lateral de trenes de alta - velocidad | Combina con almohadillas de goma o EVA para rieles; Aisladores de nailon 66 reforzados. | La presión de pandeo estable reduce las sacudidas del tren; Garantiza la suavidad de la pista |
| Ferrocarril de carga pesado - | E1813, E2001 (18 - 20mm de diámetro) | Soporta cargas rodantes repetidas de trenes de carga por eje de 26 - toneladas | Pares con hombros de riel QT500 - 7 de alta resistencia - | Excelente resistencia a la fatiga; Previene el deslizamiento y el aflojamiento del riel |
| Transporte ferroviario urbano (metro/tren ligero) | E1609, E1809 | Reduce el ruido y la vibración de operación para minimizar el impacto ambiental. | Combinado con almohadillas de riel de HDPE que absorben los impactos - | La carga moderada en la punta equilibra la fuerza de sujeción y la reducción de ruido. |
| Líneas ferroviarias costeras | Corrosión - modificada E2007 (20 mm de diámetro) | 60Si2MnA con revestimiento anticorrosión - | Utiliza aisladores de nailon 66 reforzados resistentes a la humedad - | Resiste la corrosión del aire por sal -; Mantiene el rendimiento en ambientes húmedos. |
| Ferrocarril troncal ordinario | E1609 (16 mm de diámetro) | Costo - efectivo 60Si2MnA | Compatible con arcenes de carril QT450 - 10 comunes | Satisface las necesidades diarias de carga de - pasajeros; Reduce los costos de construcción y mantenimiento. |
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